用靠右实行
在就导致问题
那就是瑞典人在自己国家内开车没问题，但要是出国就不行了，相反的交通规则，会存在极大的安全隐患
一开始还好，国与国之间的交流少，开私家车出国的就更少了
但随着经济发展，特别是欧盟成立后，欧洲各国成为一个联合体，不同国家的人进行跨国交流时并没有那么麻烦，不需要带任何东西，就可以从一个国家开车去另一个国家
这就出现一个问题
欧盟其他国家的人开车出国没问题，因为大家的交通规则都一样，瑞典就不行了，瑞典人开着私家车去邻国，从国内沿用左舵靠左进入靠右行驶的道路系统会非常的不适应
很容易因为交通规则相反出现事故，这给瑞典车辆出行咋成了巨大的限制
再加上汽车是瑞典主要的出口商品之一，因为交通规则的问题，对瑞典企业生产左舵车有很大的影响，所以为了彻底解决这一问题，瑞典国会决定修改交规，并就此问题进行了全民公决
但是投票的结果并不理想，很多人为把道路规则从靠左行驶变成靠右行驶，改动太过繁复，而投出了反对票
最后有82.9%的人反对修改规则，只有15.5%的人支持，剩下的人弃权
民众的反对不能改变政府的决心，因为政府认为，随着经济的发展，国际交流的车辆将会越来越多，并以十年为单位成倍的增加
长痛不如短痛！
越晚改革，出现的麻烦事会越多，于是，政府不顾全国人民的反对，强行通过了议案，把瑞典的道路系统改为左舵靠右行驶，时间是1967年9月3号
当然，这个改动不是说改就改的，硬件配套改动是计划的第一步
政府掏钱，对所有公共车辆率先进行更换，比如把车辆的车门改在右侧，然后就是安装新的交通灯、安装新的道牌和指示标志，甚至把路灯射向右侧车路的灯光调亮等等
除此之外，瑞典政府还大力宣传，在财政上支持任何H日的宣传图案
在正式实施日前，政府除了派发了超过一千两百万的宣传单分发给民众外，还在马路边竖起H日图案，加强民众和司机对H日的准备和意识
到了1967年9月3号，变动正式开始，瑞典政府在凌晨一时到六时禁止所有非必要车辆在路上行驶，而被允许在路上行驶的车辆，在四时三十分后要完全停下来，由靠左行驶换成靠右行驶
这一天，全球的媒体都聚焦在瑞典的道路上
瑞典的司机们体验了一生中“最值得纪念的交通堵塞”，大家都小心翼翼地在路上“蠕动”
虽然9月3号之后的数天有很多交通意外发生，也有人受伤，但庆幸并没有导致死亡的事故发生这使守候在道路上等着看大事发生的记者们多多少少有点失望
直到三年以后