斯勒family的车距竟然这么大！
也可以说，克莱斯勒family除了油耗比civic高一点之外，其方面，包括空间、操纵感、安全性……无一不是全面性的碾压
就算是油耗，不也有人进行过对比么，克莱斯勒family的油耗，也就比civic高不到50%的样子，停留在百公里十五六升的水平，相比于其美系车动辄二三十升乃至更高的油耗，克莱斯勒family真的算是很省油了
车库里静悄悄的，没有人说话，也不知道大家都在盘算着什么
脸色发白的斯蒂文忽然问道：“这么好的视频，为什么没有媒体爆出来？”
“鬼才知道”汤姆耸了耸肩
倒是汤姆把话接了过去：“听说这段时间来日本人下了很大的力气对媒体进行公关，说不定有人将这个录像带送到了电视台，但那些该死的媒体被丰田和本田给公关了”
“不至于吧？”斯蒂文有点不信
“这谁能说得准呢？”旁边一位车主开口了，幽幽的道：“否则这个情况这个情况怎么解释？就不信没有人把这个视频递给那些媒体”
“……”汤姆无言：不但旁边这位车主不信，其实也不信
“对了，决定退车了，呢哥们？”说话的这位车主向汤姆问道
“？”汤姆犹豫了一下，随即重重的点头：“也退！”顿了顿，跟着说道：“能退当然好，如果退不掉，就卖了”
“对，也是这么想的”旁边的几位车主立刻跟着点头
汤姆和欧文相视一笑，汤姆首先开口道：“既然大家都是这么想的，那提个建议啊，咱们车友会组织一下愿意去退车的车友，到时候一起去退车，这样才能给经销商更大的压力，大家说怎么样？”
“好”
“算一个”
“也算一个……”
…………
对于汤姆的话，大家都赞同：人多胆气壮嘛，毕竟自己的车子已经开了这么久了，短则三五个月，时间长的都超过了两年，这个时候再要求退车，自己心里也发虚，但如果跟着车友会的车友们一起去退车，那就没有这么多问题了：大家一起去，能够对经销商造成的压力肯定比自己去给经销商的压力要大的多——自己一个人去，对经销商而言那就不要压力
欧文接着说道：“再联系一下本市的其几个车友会，看看们的意思，如果其车友会也有打算退车的，到时候咱们组织好，一起去”
听到欧文这话，原本觉得自己这边人少、底