，自从巴拿马运河通航后，来往大西洋和太平洋之间的船只一般不再经过这里麦哲伦海峡西部航段长年偏西大风，涌浪和风向基本一致海峡东部每年9月中旬至来年3月盛行西北风，10月至11月份风力较大，通常是早晨起风，下午随日落风力逐渐减弱西部风力总是大于东部风力，太平洋入口的风浪一般要大于东部大西洋入口的风浪，经常高达9～11级冬季通过时，海峡内宽阔水域的风力有时高达7～8级，受岸形遮挡涌浪不是很大
能见度
海峡内没有明显的雾季，西部航段几乎常年视距良好，只是冬季下雪时会有短时间视距较差东部区域在秋、冬季节，即每年4～5月份部分航段有雾产生，常见于第一狭水道和第二狭水道区域，其它季节少有雾天形成
潮流
麦哲伦海峡的流向和流速在不同的航段不尽相同主航道内的流向受潮水影响一般沿着航道非东即西，但有河**叉的航段流向多变，航经此类航段时要注意流压差影响在太平洋入口至72°W之间的西部航段几乎全年盛行东向流，流速受当时风力和海流影响一般在1～2节之间，落潮时虽有西向流产生，通常被东向海流抵消而表现为东向流中部航段流速一般在节左右，流向受潮水和分支河道的影响而变化东部航段流速变化较大，特别是在第一狭水道和第二狭水道航段流速可高达7～8节，在涨潮时为西向流，落潮时为东向流区域划分
如果船舶在通过麦哲伦海峡前、后停靠智利港口强制引水的范围比只通过海峡的船舶
大的多，在西海岸强制引水范围包括自（43°40′S//074°00′W）向南至整个麦哲伦海峡海域引水在船航行时，部分航段是沿内水航线航行，由于内水航线大多时间是在岛中穿梭因此可以避开南太平洋的大风浪
如果船舶只是跨洋经过麦哲伦海峡，不停靠智利港口，则强制引航区域为从海峡大西洋入口引水站至PUNTAARENAS港（53°10′S//070°54′W）正横位置太平洋入口至PUNTAARENAS港正横位置为自引航段，东、西向航行船舶规定相同整个海峡航程一天左右，其中强制引航段航行约10个小时
引水预定
引水预定船舶一旦决定通过麦哲伦海峡要及早将船舶ETA及申请引水的范围报给代理，以便提前预定引水如果船舶只申请强制引航段引水，需要提前两天预定；如果申请全程引水，东行船舶必须提前3―4天提交申请，因在海峡太平洋入口处没有设置引航站，引水必须乘引水艇从PUNTAARENAS引水站抵达西入口，期间有12个小时航程
预定引水后代理会电告船舶引水上船地理位置
点击读下一页,继续阅读 孤独麦客 作品《穿越1630之崛起南美》第一百二十三章 护航与嫁妆