第四百八十二章 西北铁路（二）
“修建铁路不光面临劳动力不足的巨大困难，同时我们还面临着资金不足的窘境*顶*点*小*说.”火车站站长还没回答，门外却响起了一个洪亮的声音姜南齐抬头望去，却见皮肤黝黑的彭志成大跨步走了进来
“真是糟糕的天气！”一边走，彭志成还一边叹着气：“早上出门时雨还没这么大呢，刚才过渡口时，河水水位涨得厉害，幸好附近湿地多，蓄水能力强，因此这场意外的春汛应该不至于造成什么大的影响，不然可就麻烦了呵呵，小姜，你是过来处理案子的吧？那几个克兰迪人关在牢里就只剩一口气了，你再晚来几天估计都不用审了”
“我们的监狱系统存在很大的问题”姜南齐不出意外地也叹了口气，说道：“我都能想象肯定是那帮工头们在外面闹，然后当地的巡警为了安抚他们而暴力虐待了那些待审囚犯算了，不说这些扫兴的事了，彭督办，你刚才说资金不足，这是怎么回事呢？国家不是往铁路上面投了大量人力物力吗？如今资金缺口还是很大？”
“当然很大了，如今修一段铁路，林林总总的费用加起来，每公里没个七八千元拿不下来特别是在西北垦殖局辖区这种鸟不拉屎的内陆地区，每公里造价直逼一万，就这还是大量使用了克兰迪奴工之后的造价呢，早期的价格还要吓人”彭志成从腰间拿出了个酒壶，打开盖子抿了一口后，舒服地叹了口气才说道：“早期的罗梅线铁路150公里造价就很惊人即便动员了大量免费劳工（新移民、兵团堡学生、政府机关职员、军人等）每公里造价也突破了八千元要知道当时那些铸铁轨道可都没算钱，平安钢铁厂还没开始执行所谓的市场化经营政策，就这样都要八千元一公里，还有没有天理了！要是换到现在，没一万五千元一公里根本拿不下来！”
“真是惊人的耗费，我们国家现在真的有必要耗费如此巨资来修建这些铁路吗？”听到基建投资如此巨大，姜南齐也有些吓了一跳西北铁路河津——成山段上百公里，那岂不是至少要耗费八十万元的巨资！国家财政能负担得起吗？
彭志成仿佛是看穿了姜南齐的所思所想因此不待他开口就继续解释道：“还好其中相当部分费用，如铁轨、部分枕木（从新华夏进口的除外）之类的材料费都是向国营企业支付的，钱相当于左手倒右手；另外即便是其他一些费用，基本也都花费在本国境内，肉烂在锅里，资金并未大量外流，因此问题还不是很大，而这也是执委会敢于调拨大量资金给铁道总局持续修建铁路的原因”
“此外，罗梅线铁路的成功运行也给了执委会相当的信心，大家认为修建西北铁路这么一条
点击读下一页,继续阅读 孤独麦客 作品《穿越1630之崛起南美》第四百八十二章 西北铁路（二）