，我批准布鲁塞尔-梅赫伦铁路全线配套电报线路建设，由财政部拨款九千六百英镑，并指名英格兰电磁电报公司作为唯一建设方，施工调度权则由比利时内务部与战争部联合监管”
亚瑟听到这话，眉梢都忍不住稍稍向上翘了翘
亚瑟正想应承，谁知利奥波德却微微抬手：“不过，我还有一个小小的请求或者，也可以说，是技术性上的附加条件”
亚瑟略一挑眉：“陛下请讲”
利奥波德不紧不慢的开口，这位比利时国王说得轻描淡写，仿佛只是在转述法律条文：“您刚才提到的报价与规划，我完全理解，也相当认同但是去年比利时议会新通过了一项规定，根据我们比利时1834年的《铁路建设法》，如果要获得铁路专营经营许可或长期基础设施合同，承建方须在本国境内设立法人实体，履行本地纳税与登记义务虽然电报系统并不是直接从事铁路建设，但是我觉得，我国政府很有可能会将其认定为铁路基础设施的一部分所以……”
说到这里，利奥波德顿了一顿，就好像生怕亚瑟误会似的，安抚道：“当然，这并不意味着比利时要排斥任何外国资本与之相反，我们非常欢迎英格兰电磁电报公司的专业能力与建设经验但为了项目的稳定推进，我希望贵公司能在布鲁塞尔或者列日设立新公司，并以新公司的名义签署合同并管理电报线路只有如此，财政部才能依法向其拨付款项，战争部也更好协调未来军事与民用通信系统之间的兼容方案”
语罢，利奥波德还稍微提醒了一句：“这不是单单针对您，事实上，来到比利时帮助建设铁路的英国公司都是这么干的，还望您能理解我国的商业规范”
亚瑟听完这番话，脸上的笑意不减，甚至还轻轻点了点头
他早就听说英国公司去比利时建设铁路遇到的一些限制，譬如说：除非当地铁价超过安特卫普市场外国铁价10%，否则铁路公司采购的钢铁都必须由当地铸铁厂供应
而火车之父乔治·斯蒂芬森为了能获得比利时政府的铁路机车订单，还和比利时当地的制造公司共同出资设立了合资公司
“原来如此……”
相较于在比利时设立分公司，亚瑟更担心的是没办法给英格兰电磁电报公司的产品找到销路，一举扭转他们账面上难看的现金流和负债情况
现今比利时人愿意出一万镑救急，而在比利时的铁路电报线在建成后，多半还会给其他国家的铁路公司起到示范作用，进一步带动产品销路
相较于这些好处，设分公司的事情，答应也便答应了
君无戏言，利奥波德既然说9600镑即将到账，那就肯定会到账
亚瑟一想到这里，脸上的笑容都有些掩饰不住了：“许多事，如果放在伦敦谈，往