尤其是末端需要从峡谷中通过，这就让拓宽河道的成本成几何倍数上升。而且未来的维护和升级费用都将是天文数字，不过此时用来运人和少量货物还是没有问题的。
奥地利版的尼加拉瓜运河将会大大缩短从欧洲到加利福尼亚的时间，同时也将后者的货物运到本土变成了可能。
在这几年时间，尼加拉瓜和哥斯达黎加政府已经将当地的土著几乎都填进去了。
实际上大多数都是迁到加利福尼亚去了，剩下愿意离开的就被拉去修运河了。
不过这些人还是不够，于是乎就需要日本劳工来填了。
此时尼加拉瓜的环境可谓是相当恶劣，热带地区常有的毒虫、猛兽、疟疾、黄热病、霍乱都有，可谓是五毒俱全。
除此之外不愿意离开的土著也会时常袭击落单的劳工，水里还有鳄鱼和鲨鱼。
没错，尼加拉瓜的淡水湖里有鲨鱼。
不过由于有水道的存在，所以吃饭依然不成问题。只不过每一顿饭都可能成为他们的最后一餐。
中美洲的野兽很多，而且没有人和他们竞争，所以当地的原生物种遭到了惨无人道的屠杀。
这些奇奇怪怪的肉最后大部分都进了日本劳工的肚子里，毕竟这种重体力活儿，肚子里没点油水可是干不动的。
在江户时期的日本，哪怕是武士老爷也不是能经常吃到肉。绝大多数日本农民更是一年也不见得能吃到几次肉（老鼠肉除外）。
实际上按照当时幕府的法令，平民是没有资格吃猪肉或者牛肉的，他们应该食用的肉类是鸟肉和鱼肉。
不过这条法令在实际上并没有得到特别有效的执行，除了商人以外更多的时候武士以外的阶层是有什么吃什么。
另外要说明的一点是日本确实是个四面环海的岛国，但是不见得所有人都能吃到鱼肉。
这一时期的日本人很多都有非常严重的龋齿，历史上三菱造船株式会社（即后世的三菱重工），其创始人岩崎弥太郎作为下级武士出身就因一口黢黑的龅牙闻名（吃肉少）。
所以哪怕是面对如此严酷的现实，日本劳工们依然觉得和过年差不多。
只要好好挖运河就能吃饱饭，甚至还能吃到肉，虽然有点辛苦，但是一个个的脸上都洋溢着幸福和满足的微笑。
让殖民地的官员们看了之后感到有些愧疚，但是牛肉实在太贵了，猪肉他们自己还想吃，只能让这些劳工们用各种奇奇怪怪的丛林肉和鸡鸭鱼肉将就下了。
日本劳工相比中美洲的土著干活勤快，几乎从不逃跑，更不会整天讨价还价，这让尼加拉瓜殖民地政府为其打出了一致好评。
只不过这消耗率有点大，一方面是开凿运河确实又累又危险，另一方面也要归功于那些奇奇怪怪的肉和恶劣的环境。
其实此时脱亚入欧不只是日本贵族
点击读下一页,继续阅读 七年之期 作品《战争宫廷和膝枕，奥地利的天命》第一百二十八章 夏威夷和尼加拉瓜