：远东-欧洲往返航线运输需求预计为2210万TEU，同比增长1.4%；泛太平洋航线运输需求预计为2380万TEU，同比增长3.9%；亚洲区域内航线运输需求预计为5200万TEU，同比增长5.4%。
在这个影视融合世界，全球集装箱船运力增速放缓，但船舶大型化趋势依旧。截至2015年12月初，全球全集装箱船运力规模首次突破1900万TEU，较2014年初增长1.3%，增长率较2014年同期回落6.8个百分点；从大型船舶运力占比来看，8000TEU及以上集装箱船运力占全集装箱船总运力的比重为45.1%，较2015年初上升3.3个百分点。
同时集装箱船租赁需求长期低迷，各船型租金水平一路低位下探。对国内来说，外贸承受重压，港口吞吐量趋稳。
所以，对姜辰来说，投资鹭岛飞扬运输公司，并不意味着想要赚多少钱，而是投资肖颖之。同时也为旗下的产业服务。
“姜总还真……”肖颖之不知道说什么了，毕竟，她在和姜辰说购买19000TEU型船舶的时候，还以为会打破砂锅问到底的。
“和肖董合作，我自然是相信肖董的。”姜辰不怕肖颖之骗他的钱，他的钱也不是那么好骗的。
一刻钟后，肖颖之离开了。
“姜总，这个肖颖之不是普通人吧？”余青青说道。
“我现在只知道她是鹿鸣集团的股东，我们是在鹿鸣集团召开股东大会的时候认识的，之后就一起投资了鹭岛鹭岛飞扬运输公司。”姜辰将和肖颖之接触情况说了一遍。
“所以，你继续投资也是试探？”余青青反应过来了。
“两艘19000TEU型船舶，只要肖颖之能够买到，我就赚了。”
姜辰记得前世的15年有家公司签订造船协议，订购4艘19000TEU型船舶，协议船价共计5.412亿美金，支付合同造船进度款2706万美金。本次进度款为总款项的5%。2016年支付合同造船进度款1353万美金。本次进度款为总款项的2.5%。2017年支付合同造船进度款8524万美金。本次进度款为总款项的15.75%。2018年支付合同造船进度款3.1815亿美元。本次进度款为总款项的58.79%。2019年支付合同造船进度款1.0149亿美元。本次进度款为总款项的18.75%。
这意味着从付款进度来看，签订造船订单到付完全部款项历时5年，第4年付款占比最大，预计船舶在第4年下水，第5年支付最后的尾款。
现在肖颖之购买的19000TEU型船舶虽然贵了一点，但能够直接拿到，这意味着公司马上就有19000TEU