买东西？”姜辰看到了夏晴手中的塑料袋。
“嗯，我刚下飞机返回魔都没多久，因为家里没有生活用品了，所以就在附近的超市买了点。”夏晴点了点头。
“你之前离开魔都是了解仲夏航空的情况的吧？我们聊一聊？”姜辰说道。
“这……”夏晴有些迟疑。
她现在想回家休息啊。
只是，姜辰是大老板，可以拒绝吗？
“有问题？”姜辰问道。
“没有。”夏晴摇摇头。
“夏晴，现在仲夏航空想详细情况是怎么样的？”姜辰一边吃一边向夏晴问道。
仲夏航空于1992年11月成立，1993年9月17日正式开航。主要经营航空客、货、邮运输业务。共拥有波音747、737，空客320、319等各类型干线客货机逾百架，经营国内国际航线160多条。
这也是姜辰收购仲夏航空的目的之一。
“仲夏航空……”
夏晴想了想，说道：“今年仲夏航空受国内一线机场时刻紧张，国内运力增速与去年相比持续维持低位。到今年五月，仲夏航空维持在6%-8%的区间。国际方面，16年上半年1-4月份，仲夏航空运力投放延续15年下半年接近30%的高增速，进入4月份之后，受去年同期高基数和国际航权逐步用尽影响，增速显著放缓至15%。”
姜辰接过了夏晴的话说道：“据我所知，仲夏航空16年3月后整体呈现需求增速大于供给增速的现象，国内的供给始终保持稳健。受益于此仲夏航空客座率在经历三月份小幅波动后迅速恢复。15年旺季普遍提升1-2pct。得益于国内供需环境的逐步走好，2016年1-5月份国内票价与去年同期相比基本持平。国内市场的良好表现为仲夏航空上半年营收提供稳定贡献。”
“是的。”
夏晴点了点头，说道：“因为国际航线的培养期在2年左右。航线开设初期航司通常会利用低票价来吸引更多的客源，伴随着航线的逐步成熟，客座率和收益质量会逐步攀升。16年前五个月，仲夏航空国际航线票价指数与去年同期相比呈现一定幅度的下行。目前大陆到世界主要国家的航权基本用尽，国际线运力增速未来将大概率趋缓，国际航线的逐步成熟将为航司带来突出贡献……”
“总的来说，上半年较高的运力投放，导致国际线供需呈现短期失衡。虽然有汇率，油价等影响，但仲夏航空的净利润还是不错的……”
夏晴将仲夏航空的状况全部介绍了。
可以说介绍的很详细，也很仔细。
“夏晴，你觉得在这种情况下，那些仲夏航空的股东是不会轻易的出售股份？”姜辰听到夏晴对仲夏航空的介绍就知道了她的意思。
“想要收购是有可能的，但必须付出一定