可以在任何地方起降，特别是在高温高原条件下，其长距离飞行载重能力远胜于同级别其他机型，是机动部队的不二选择。
而H215则是以出色的有效荷载、坚固耐用、高续航以及在全球最为严峻作业环境下的可靠运行打响名声，标准载客十九人，飞行公里数最高可达惊人的两千公里。
与EC135相比较唯一美中不足的，恐怕就是H215的大小问题，如果小一点的直升机坪恐怕没办法降落，但这么点问题并不能掩饰它的优点，H215依然是一架极其优秀的直升机。
吴前听到迪马内瓦的话后有点惊讶，这两架直升机的售价高达千万欧元，可是不菲，但他惊讶的并非价格，而是没想到那么大的直升机就这样装在A380机舱内了……
当一架庞大的A380只需要为一个人提供服务的时候，才知道原来它可以装下那么多的东西。
“迪马内瓦，你们集团又给我优惠，又送我直升机，这样让我很不好意思。”
吴前说道。
这还真不是说客套话，正所谓无功不受禄，平白接受别人的馈赠，于心不安。
迪马内瓦笑得非常自然与亲切，他道：“吴先生，两架直升机不必挂怀，只恳请以后吴先生能多多照顾空中客车的生意。”
吴前和库烈塔两人在索兰的动作，明眼人一看便知其含义。
一个国家发展起来，哪怕再穷，航空方面也是要发展的，不买大飞机买几架小飞机不也是生意嘛，如果仅靠卖A380这种飞机，空中客车底裤都亏掉了……
迪马内瓦接受上级命令，让他一定将空中客车集团的友好态度传达给吴前。
“索兰在以后如果有航空方面的需要，多多请吴先生优先考虑我们集团，价格和售后服务一定让您满意。”
吴前点了点头，这样才对嘛，送人东西自然是有理由的，迪马内瓦所说的理由他可以接受。
欣赏完了机舱内部的装修，吴前迫不及待的要求进行试飞。
本来这一项活动是安排在下午的，可大老板着急，那就把时间提前呗。
每一架私人订制A380的试飞都是非常具有仪式感的活动，空中客车会在征得客户同意的情况下，邀请一些媒体来进行披露。
在新闻上看到自己订购的飞机，拿给朋友看，说：“嘿，朋友，你看，这就是我那架飞机试飞时候的照片。”
这很有面子！
试飞的过程当然不能让客户上飞机，这一流程由空中客车的技术人员和专职飞行员来完成。
但是鲍尔极力的要求，要上飞机去看看，吴前觉得让自己的驾驶员一起监督，也没有什么不好，交涉一番，便让鲍尔跟着一起登机试飞，看看有没有什么隐患。
飞机跑道旁一幢高楼的顶层有专门为私人老板提供的观赏位置，吴前坐在看台