的消息就是杨融出走阿美莉卡
反正，各种传闻满天飞
有人说杨融走了，是因为后面的大树倒了，联想到去年的牧马案，还真不是空穴来风
毕竟
在那之后，华晨有意把战略重心转移到别处
作为当地的龙头企业，当地当然不愿意看到企业重心转移，而后，双方就闹翻了
“是这么回事”
张召点了点头：“不过，根据我们收到的内部消息，这次的合作确实提前落地了”
“哦”
李杰不以为意道：“落地就落地了，宝马跟我们不是竞争关系，即使是，也不是现在”
“嗯”
张召继续汇报道
“除了宝马合作的事，现代集团那边的进度也加快了”
“这个要重点关注”
现代和起亚，那是妥妥地竞争者，还是直接竞争者
“明白，这是北汽和现代合作的最新资料”
“先放着吧，我待会再看”
“好”
接着，张召又浅浅地汇报了市场部近期的工作成果
那十几个经销商，有一半决定签约
又是八家经销商
除了汽车展上签约的经销商，市场部门还重点开拓了长三角、珠三角、京津冀地区
成果也不俗
截至目前，年内已经签约15家，潜在签约客户20多家
形势一片大好！
如果没有意外的话，明年起亚的4S门店数量就能超过100家
100家门店，意味着至少10万+的订单量
10万的销量是什么概念？
近百亿的销售金额！
早期进入国内市场的广本、东风日产现在的年销量不过6万辆、4万辆
起亚作为后来者，只用了三年不到的时间就追上了广本、东风日产
10万辆，距离最早进入国内市场的申海大众，也就差了20万辆
大众在国内市场是什么地位，毋庸置疑！
三年达到大众三分之一的销量
上汽大众进入国内有多久了？
17年！
看到起亚的各项数据，那些销售十万、十几万、二十来万的汽车品牌都踏马慌了
继续让起亚发展下去，那不是要成国内第一了？
包括大众，他们也慌
这个小西八，太猛了
然后
李杰的资料被这些车企一个个搬上了案头，连他在韩国的早期经历都被他们翻来覆去的研究
这一研究，他们又迷茫了
不对
这个小西八之前不是搞汽车的啊？
搞电影的？
一个搞电影院线的人跨界到汽车领域，这本来就很离谱
更离谱的是，他还干的很正常
这就让人很难受了
然后
很多人也知道了他的身份
顺洋？
这个牌子，很多人都听过，毕竟是全球知名的半导体企业，在华夏的投资也不少
难怪
这一合计，不少人自认为懂了
他背后肯定有高人！
继续研究
起亚原来搞了那么多影视行业的广告的植入？
这个案例是不是值得分析分析，学习学习？
起亚干的，我们