能成功，不能失败！
……
盐城。
李杰并不知道现代汽车的计划，于他而言，他从来没有把现代当成竞争对手。
起亚汽车的真正对手是日系车、德系车。
他们都是举国之力。
想要对抗他们，难度极高。
短时间内，起亚汽车很难超越日系、德系品牌，只能一步一个脚印。
索兰特是第一支箭！
之前录完的央视对话节目是第二支箭！
一款轿跑，一款SUV，二产扩建，职工家属楼，四箭齐发，起亚汽车，一战成名！
不要低估央视的影响力。
自从他登上央视，各种采访、记者，纷至沓来。
从南方系到主流官媒，一应俱全。
作为土生土长的本国人，李杰当然知道这意味着什么。
恰逢华夏入世。
显然。
这是有意树立一个中外合作的典范。
对于宣传部门而言，李杰是一个外国人，这种事肯定不能明说。
也不需要。
只要暗中给一点宣传倾斜就行。
但。
李杰懂啊。
这一次，起亚真的走上了快车道，不出意外的话，未来半年到一年，起亚会迎来一阵集中曝光期。
机会来了，当然要抓住！
接下来两个月，李杰频频现身起亚汽车4S店的开业典礼。
每到一地，基本开业即爆！
全国各地的订单如同雪花片一般，先后飞入工厂。
然后。
单班制已经无法满足产能。
两班倒！
当公司宣布两班倒时，工厂的员工根本没有反对。
两班倒，好啊！
公司夜班是有额外补贴的，虽然一天只有10块钱补贴，但一个月下来也有300块。
三百块，不少了。
可惜。
公司是轮班制，不能月月上夜班，上一个月夜班，下个月就是白班。
随着双班制的实行，一辆辆崭新的K1、索兰特、M1等等车型，陆续走下产线。
旋即。
工厂又迎来一批又一批的参观团。
大小级别都有。
一些重要人物，李杰要专门出面，而上汽、北汽等等一些同行，他就不出面了。
让悦达那边出面。
毕竟，他们是一个体系内的，更好交流，更好取经。
参观团的到访也让当地的饭店、酒店赚了一笔。
……
转眼，又是一年夏天。
大半年过去，9-11的影响逐渐消弭，李杰之前的投资组合也陆续迎来收获的时刻。
小赚100个点。
翻了个倍。
他这边赚了不少，陈道俊也赚了，他赚得要少一点，只有60个点。
他们赚了钱，陈动基就惨了。
去年，他就被陈养喆踢下了顺洋金控的位置。
一年过去，哪怕他闪转腾挪，天天绞尽脑汁，也没有挽回之下的巨额亏损。
简言之。
顺洋金控的招牌被他砸了一半。
眼瞅着各路基金即将迎来封闭解除期，陈动基是一个头，两个大。
一旦解除，那些投资人肯定要争先恐后