戏，那么绝对是少不了的
周慧慧这些管理一个公司，更加的忙了，是来也匆匆，去也匆匆，一个星期就见一次面，或者半个月不见面什么的也是有的
现在这个天气，想要坐飞机去什么地方，也是不可能的了
何贵干脆就看看新闻，玩玩游戏，然后看一些技术类的材料，比如F14的一些材料工艺，构造，至于说什么设计思路什么的，何贵不看，这玩意太深奥了，何贵就是做一个维修工而已，不是做设计师，因为设计思路说实话看不懂，什么升力，什么压力，什么这样那样的
何贵只是需要看懂每一个零件的尺寸，数据，然后安装的位置，最后要把这些零件制造出来，按照图纸组装起来……
相比前面的柴油发-动-机，以及涡轴，涡扇这种大家伙的工艺复杂很多很多，何贵赶上好时候，买的是F110GE400，这是86年之后刚刚改的，比以前的要好得多
F110现代美利坚飞机也在用的，F15，F16，只是改进型号而已
当然F110的发-动-机，主要是大修时间，与使用寿命，比涡扇10要高很多很多
其中主要就是晶化材料的运用，材料晶化其实就是材料加工工艺的问题，配方很容易就分析出来了
不过仔细看的话，还是看进去了，涡扇内部的温度那么高，是怎么保持不被融化的，一个是材料，第二个就是气流，在表面形成一层空气薄膜，这一层空气薄膜可以间隔高温，等到这一层温度起来了，早就喷出去了
“这是一个大工程啊”何贵粗略估算了一下，起码需要一年多的时间，于是先拿出东西来，自己先来做准备
不过大工程就大工程了，等自己把黑动力技术交上去，上面会认为从其他地方弄来的技术，何贵准备这一辈子就互相抄算了
这一次的发-动-机是最后一款了，后面就不打算在现代涉及了，其实只要F110交上去，那么后续的远轰的也不是问题了，起码材料不是问题了
至于什么涵道比，什么什么的，何贵就不打算去学习了，抄的话，需要什么技术？有头脑就是了
内地的逆向研究，其实还是材料的问题，材料又是一个基础研究行列，需要大量的资金，人力物力去研究，去沉淀，哪怕是失败的某些数据，在某个时候也许都是有用的
西方从工业时期达到今天的高度，是经过了一百多年，然后无数人的心血，甚至可以说尸体，工业大革命初期可是不把工人当人的……
可以这么说，何贵在机械领域的造诣，比很多机械专业的都要高，主要是接触的东西高端
还有就是很少机械专业的可以有几个亿的设备来自己随便鼓捣……
机械专业看的还是动手能力……
上班看资料，下班要是一个人就自
点击读下一页,继续阅读 大嘴虾 作品《穿梭致富从1985开始》第393章 互坑