羊的早就出门了
中午很少能见到猎物出来，何贵走了一个多小时，在一座山上才看到放羊的老头，一根香烟就拉近了距离
其实放羊也就最多一个小时左右的路程，太远了不够羊消耗的
何贵在弄真人秀的时候，纽耶夫也在考察非洲的空运市场
原本以为非洲空运市场不行，结果仔细向一些人了解之后，纽耶夫觉得大有可为啊，这里糟糕的基建环境简直就是空运好地方了
纽耶夫就加紧布局，采购那种老式的螺旋桨飞机进行改装，简单的焊接座椅就是了，有些飞机的窗户玻璃都不需要，毕竟这种破烂货色也飞不了多快
纽耶夫主要经营就是非洲中北部地区的航空市场，而且这种飞机的跑道也不需要多好，一块平地就可以起飞了
当然这还是要与当地的合作，不然的话，安检什么的就足够让人麻烦的了
利润分成，然后纽耶夫就开始规划航线，从毛熊那边招揽一些飞行员，一个收钱的，齐活
至于说保安，不需要，给收钱的配备武器就是了，那个敢黑自己的钱，再派人去弄就是了
螺旋桨的破烂甚至有些还是二战后期生产的，没飞多久，这些玩意随便鼓捣就是了
当然了，在非洲这疙瘩，也可以带一些好东西，毕竟这边所谓的海关什么的给钱就行，另外纽耶夫其实还瞄准了一个市场
机场不是有建筑吗，随便弄点内地的物资过去，开个商店赚钱不？就是不带客人，带物资也赚钱啊
当然纽耶夫也是与当地人合作的，至于谁想要独吞……嘿嘿，毛熊的雇佣兵打河马叔叔……不比打猎强多少
这块市场西方看不上，非洲本地的没有这个实力，不说别的，就维修保养这些老旧的飞机，非洲都没人可以胜任，估计保养之后不止剩一把螺丝，也许还多出什么零件
三哥至少没多出零件不是？
纽耶夫在非洲开辟航空版图的时候，本子这边则是水深火热，已经持续了大半年的股市下跌，还在持续的下跌
短短九个月时间，跌了三百多万亿日元的市值，更不要说因为这个导致的经济危机，带来的社会金融让整个国内的实体行业遭到了重创
三口的渡边趁机收购了不少的企业，三口现在也是运用专业的金融手段了
比如一个公司欠下巨大的债务，三口就会向债主提出10%或者20%的价格打包这些债务
然后拿着这些债权直接上门当老板，当然要是债主方不愿意，那么三口就会私下里出钱，让公司的老板拿钱跑路，索性对方也拿不到钱
就这样渡边的财力在短短半年就暴涨了好几倍，现在不是整个本子的社会都不好吗？
但是渡边支持的人开始出场了，发放爱心物资，食品等等的
渡边支持的人在各个地方的声望达到了最高
渡边这是跟金社长
点击读下一页,继续阅读 大嘴虾 作品《穿梭致富从1985开始》第312章 营销