利亚汽车厂，迪特利亚石油化工炼化厂，圣马丁汽车厂，新科恩重工机床加工厂，布兰卡造船厂，玛雅化工合成氨三厂，马松药业联合制药厂，布兰卡铜加工厂，玛雅化工合成橡胶厂，布兰卡钢铁厂、汉斯钢铁厂，南方石油三期，南方能源布兰卡火电厂，潘帕斯能源梅达诺斯天然气火电厂，圣马丁铝厂，菲利普工业摩托车工厂，潘帕斯石油炼化工厂，诺斯贝尔化工综合化学工厂，巴鲁特纺织服装集团化学纤维厂等项目，上半年拉潘帕省经济增速已经没有哪个省可以相比。
几年前打下的地桩已经开始结出丰硕的果实，布兰卡市的城区、市区、郊区都是一座座大型工厂。
这些项目大部分投资规模都在500万美金以上，而且集中在重化工业领域，以此为根基的制造业也因此繁荣，拉潘帕省的经济规模离布宜诺斯艾利斯也越来越近。
加上进出口贸易越来越活跃，与欧洲的商贸往来也越来越密切，从轻工业产品到简单的工业产品，活跃于大西洋航线，来自澳洲的煤矿船，铁矿船，工业原料散货轮从太平洋运输到大西洋，阿根廷的工业品也进入了澳大利亚市场。
在西班牙国家造船厂，意大利、德国造船技术的帮助下，布兰卡造船厂已经开始建造生产10万吨的超级货轮，年生产5-10艘，由几个航运公司和货物运输公司的订单已经排到明年。
在圣赫塞的支持下，阿根廷集装箱制造工厂成立，由集装箱工厂生产的“标准集装箱”码头开始出现在布兰卡市的各大港口，正在逐步取代常规散货轮，进行进出口贸易。
阿根廷本身是移民国家，对欧洲移民仍然有一定的吸引力，早在1951年，趁着欧洲西部经济还没有完全恢复的机会，圣赫塞就通过撒钱欧洲，成立招聘分部，大量招募优秀工程技术人才，成功建立拉普拉塔钢铁厂，让阿根廷钢铁工业从此有了火种。
拉普拉塔钢铁厂也因此成为阿根廷钢铁技术的重要来源，为汉斯钢铁、布兰卡钢铁的成功奠定基础，就算是现在，阿根廷的三大钢铁厂的中上层管理者几乎都是当初招聘的德国、比利时人居多。
当初通过拉普拉塔钢铁厂，圣赫塞吃到了丰厚的回报，各路举债5000万美金，靠着成为阿根廷第一大钢铁厂噱头，又通过抵押钢铁厂，圣赫塞连续抵押，并募集到大量资金。
圣赫塞也没有急着还钱，反而通过小有名气的红杉投资，炒作美国股市和期货市场，在美国豪赌成功，成立恩科电气，跟加拿大搭上了线，拉普拉塔钢铁厂的负债也终于解决。
有了美国大笔资金的支持，红杉获得的钱没有输送回阿根廷，而是加注投向欧洲和日本，完成布局，又收割了一大笔资金，才慢慢