第1821章 新能源的讨论
“不同的地方……可以说是翻天覆地的、颠覆性的变化吧，”陈耕沉吟了一下，说道：“在内燃机时代，汽车的核心部件是发动机、变速箱和底盘，必须得承认的是，华夏与西方汽车工业的差距是巨大的，而且西方通过几十年来构筑起来的堪称密不透风的专利壁垒，让华夏的汽车工业很难构建出自己的技术体系……王总，这一点应该深有体会”
“是的”
王总点点头，就像是陈耕说的那样，对于这一点，确实是深有体会，但更加好奇，在新能源汽车时代，这又有什么不同呢？
“而到了新能源汽车时代，一切都不一样了，”陈耕说道：“在看来，新能源汽车的核心部件从内燃机时代的发动机、变速箱和底盘变成了电池、电机和电控，而在这三方面，西方其实也没有多少技术积累，可以说华夏是与西方站在了同一条起跑线上的
在看来，在新能源汽车时代，华夏有了让汽车产业实现弯道超车的机会”
新能源汽车的核心是电池、电机、电控？
在新能源汽车时代，华夏有了在汽车产业上弯道超车的机会？
陈耕的每一句话，都让老王激动的浑身颤抖，因为发现，陈耕的话和自己之前的很多想法都不谋而合，非但如此，还将自己之前隐隐约约有些感觉的、但却一直说不上来或者总结不出来的想法给说出来了
拨云见日！
这就是王总此时此刻的感觉
倒是丁若烟，开口问道：“话是这么说没错，但这需要电动车技术发展到一定高度才可以吧？别的不说，单单说以当今的电池的技术水平，给一辆小汽车装多少电池才能够跑100公里？这么点续航能力，得建多少充电站？
觉得还是偷油獭普锐斯这种混合动力的汽车更适合现阶段全世界的国情，至于说的这种情况，可能是未来很远以后的事情了”
看的出来，丁若烟也非常认真的思考过这件事
王总微微的点了点头，虽然没说话，但对丁若烟的话也是很赞同的，还是以偷油獭普锐斯为例，这车的电池是镍氢电池系统，那么老大的一坨，上百公斤的重量，可只能存储不到一千瓦时、一度的店，普锐斯虽然也支持纯电行驶模式，但纯电行驶的速度上限很低，而且里程只有不到2公里，压根就没有意义——千万不要觉得王总和丁若烟的想法很奇怪，没办法，现在这个时代的科技水平就这样
陈耕当然不可能跟自己的老婆置气，笑着点头：“说的没错，镍氢电池的个头大、单位体积的储能比低，但这说明了什么？说明了镍氢电池并不适合作为电动车、或者说是纯电动汽车的储能系统，既然镍氢电池不适合，那么什么电池适合呢？个人比较看好锂离子电池”
“