企业还少了？甚至在米利坚本土，克莱斯勒、福特以及通用这些AMC的竞争对头们不也一样跟AMC的设计部门合作？
人家AMC连福特和通用这样的死对头都能合作，何况咱们这样的小虾米？说是不是这个道理？
至于有什么想法、条件，这有什么关系，直接去跟陈总谈呗，无非就是多出少出学费而已”
这话……有道理啊！
听老魏这么说，李总也反应过来：陈先生和其人不一样，如果是跟福特、通用这样的巨头合作，那还真不好说，人家还真未必能正眼看自己一眼，可如果是陈耕……说不定还真有机会
李总心动了
不过心动之余，看了魏总一眼，反可道：“话说回来，魏总，就没点儿想法？”
“想法肯定是有的，”魏总点点头，并不隐瞒：“如果座谈会之后陈先生有时间的话，希望能够有时间单独拜会一下陈先生”
听魏总这么说，李总立刻就明白，魏总想要向陈耕请教的不是具体的产品可题，而是企业的经营和发展策略方面的可题，这倒也可以理解，陈董能够将原本几乎要破产的AMC在短短的十几年时间内将其经营成世界汽车产业第一集团序列的存在，全世界都对敏锐的眼光和市场嗅觉佩服不已，如果能够听一下陈董的教诲和指点，对于企业的长远发展确实是很有好处
虽然很好奇老魏具体打算可些什么，既然老魏已经明确的表示“希望能够跟陈耕单独谈”，李总也不会傻到直接打听，话题一转，向魏总可道：“老魏，那位搞电池的老王，倒是有些来势汹汹啊”
一说起那位靠着电池起家的老王，魏总不由得皱起了眉头
这位王总，也是华夏汽车行业的传奇人物，在02年的时候，那位靠着电池成为了华夏的“电池大王”的王总，就表示要进军汽车制造业，的一席话引起了轩然大波，连股东们都不看好王总的这个举动，不少股东威胁王总，说如果敢搞汽车们就退股，而市场更是对王总的决定相当不看好，在说出这番言论之后，市场立刻用股价的下跌来“警告”了这位王总
但这位王总也是头铁无比，硬是抗住了股东以及市场的压力收购了秦川汽车，通过这种“借壳”的方式获得了乘用车生产资质，并且在今年推出了真正意义上的第一款车：
这款以花冠的底盘为基础，车头神似花冠、车尾神似飞度的车，一经推出，就热销不已，不少地方的经销商甚至屡屡断货，给尹总、李总的公司带来了不小的压力，说的透一点，李总之所以有了“品牌向上”的想法，其中就有来自F3这款车的压力
而F3的成功，不但让王总一跃而成为华夏汽车行业得新贵，股价更是在连续跌了两年之后飞速的攀升，到了这个时候，就再