，可一直以来对陈耕的了解告诉康坦斯丁·杰弗逊，这家伙不是一个喜欢吹牛的人，很多时候这家伙看上去是在吹牛，但神奇的是，这家伙吹过的牛都实现了，既然如此……
不对！
康坦斯丁·杰弗逊忽然反应过来一件事，一脸严肃的向陈耕问道：“费尔南德斯，真的准备把斯堪尼亚带入华夏市场？”
“对啊”
陈耕点点头，那意思很明显：咋地？想说什么？
“不如们合作吧，”康坦斯丁·杰弗逊明显的有些激动了：“们一起去华夏，狠狠的赚上一笔！”
不怪康坦斯丁·杰弗逊这么激动，实在是华夏市场太特么多赚钱了
华夏市场有多么赚钱呢，这么说吧，数据说明一切：刚刚过去的2004年，华夏市场上的商用车销量首次突破了200万辆！
200万辆啊！
虽然这是包含了轻卡、三轴中型卡车和四轴重卡的销量，但无论如何，200万辆的销量足以让福莱纳眼馋
只是可惜的是，华夏市场不是那么好进去的，早些年的时候华夏政府也不是没跟福莱纳接触想着从美国引进卡车技术，只是可惜，那个时候的福莱纳看不上华夏市场，直接给拒绝了，不得已，华夏人从奥地利斯泰尔公司引进了斯泰尔重卡的技术
这几年来，随着华夏改革开放的持续进行，华夏对于载重卡车的需求量持续攀升，们几大重卡生产企业的生产规模每年都在扩大，看到这么一个蓬勃发展的市场，康坦斯丁·杰弗逊能不眼红么，可是没办法，华夏的商用车市场不同于乘用车市场，现在的外国商用车制造商，已经根本没办法进入华夏市场了
至于华夏的商用车市场为什么截然不同于乘用车市场，核心的原因在于，在国家的整体战略当中，商用车、就是卡车的重要性远远高于乘用车，商用车就宛如血液当中负责输送氧气的红细胞，华夏这些年来的高速发展，华夏的商用车发展居功至伟，乘用车么……
锦上添花吧
可此刻陈耕的话，却仿佛给康坦斯丁·杰弗逊打开了一扇全新的窗户：对啊，被人进不去，可以费尔南德斯·陈与华夏的关系，还进不去吗？
看着一脸热切的康坦斯丁·杰弗逊，陈耕想了想，说道：“康坦斯丁，不瞒，要做的恐怕和想的不太一样，准备进军的是华夏的特种车领域”
“特种车？”
康坦斯丁·杰弗逊听的一愣
“是的，特种车，”陈耕点点头：“比如各种消防车辆的底盘、工程车辆的底盘……这些都是华夏现有的商用车制造企业的技术实力暂时不足的地方，至于从事运输的商用车，不准备涉足”
康坦斯丁·杰弗逊没有问为什么，对华夏的商用车市场做过很深的研究，既然费尔南德斯·陈都主动避开了这块市场，转而进军