atB6的百公里油耗不会低于12个”
胡淼和大家对视了一眼，大家的眼中都是掠过了一抹喜色“不过前段时间刚好试过咱们集团生产的换装了全新发动机和六速手自一体变速箱的新世纪和君越，”小韩略略一顿，接着说道：“实话实说，passatB6的这套动力系统单独拿出来说确实不错，可跟新世纪和君越上的这套动力系统相比就差了一截，不管是发动机运转的平顺度还是动力的响应速度、变速箱的配合默契度，passatB6都比新世纪、君越要差最重要的是，新世纪和君越的变速箱有6个档位，而passatB6只有五个档位，不但可以做的更加平顺，在油耗方面也具有先天性的优势，宣传的时候，六速听上去也比五速革命高级一些”
这倒是实话！
六速听着确实是比五速高级其实自动变速箱的档位大战就是AMC搞出来的，前些年的时候，大家的自动挡车型都是4AT，大家全都一样，自然是没什么好说的，当然，也有部分搭载5AT的车型，但也不看看那些搭载5AT的车型都是什么车？
奔驰S级、宝马7系、LexusLS！
都是各家豪华品牌的旗舰车型，至于各家的B级车和C级车，没有一个采用5AT的，大家无一例外的、清一色的采用然后AMC就“不讲规矩”了，在03年的时候率先掀起了“档位大战”，在宣传的时候将自己家新世纪和君越上的那台5AT拿出来叫嚣，宣传口号就是：AMC新世纪，高人一档！
这话没毛病啊，别人的自动变速箱都是4AT，AMC的新世纪和君越的高配车型则换成了5AT，确实是“高人一档”么与此同时，这个广告也在潜移默化的向看到这则广告的观众灌输了一个理念：搭载5AT的车就是比搭载4AT的车更高级、更牛X！
这则广告一出，当年，新世纪和君越的销量比上一年度增加了36%——不但有市场规模扩大的因素，还抢了一部分其品牌B级车和C级车的市场份额其厂家也不是傻子，在意识到AMC这是准备踩着自己上位之后，大家自然不甘心做AMC的踏脚石，所以一边纷纷大骂AMC不地道，大家都默契的卖老掉牙的4AT不好吗？一边不得不为自家的高端车型升级可问题是这升级不是说升级就就能升级的，先不说自己有没有制造5AT自动变速箱的能力，就算能制造，不也还有一个匹配的过程么，这需要的都是时间；
如果不能自己造，那就更惨了，首先，得给那些能够给提供自动变速箱的厂家下订单，下订单才只是一个开始，因为这些能够生产5AT自动变速箱的厂家的产能其实也很有限，因为5AT的市场需求本来就不高