爱德华·比尔森的这话一出，现场的所有工人都震动了：咱们自己重新注册一个工会？！这……
“没错，就是重新注册一个工会，”爱德华·比尔森大声道：“到时候咱们都是工会会员，然后推选出工会的相关机构的负责人，然后工会一切的程序都按照AMC工会的章程来，比如会费只要月薪的3%，另外再从中拿出来一部分补贴到大家的自助午餐里面，同时声明管理层接受监管，大家觉得怎么样？”
怎么样？
此前从未想过再去注册有个工会的工人们，顿时就心动了：重新注册一个工会的话……似乎也不是不可以啊
想想，现在的会费是月薪的5%，新的工会是月薪的3%，另外还要拿出来一部分补贴进自助午餐里面，里外一算，相当于自己只缴纳了大约2%的会费，相比于现在的5%，这可是好几十块钱呢，一个月好几十块钱是不多，但一年就是好几百美元，如果攒下来，足够年底的似乎给家人买圣诞节礼物了……
一想到这，工人们顿时就有点心动：这事儿……似乎真的可以考虑？
看着彼此对视、脸上的表情明显意动的工人，爱德华·比尔森一直提着的心终于暗松了一口气：米歇尔·艾普尔先生的这招，还真厉害！
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作为全美最大的工会组织之一，北美汽车工人协会对危险的感知能力绝对不差，拜现在先进的通讯方式所赐，在爱德华·比尔森还在鼓动着工人们退会的时候，北美汽车工人协会的高层已经知道了这个消息
听闻居然有人鼓动工人们从工会里退出来、重新创立工会，此前对于各大汽车制造厂的产业工人们的诉求一直置之不理的工会核心管理层，这下子慌了……
“主席先生，这一次……真的不能置之不理了啊，”斯图尔特·赛明顿一脸惊慌的望着工会主席马里恩·塔尔伯特：“如果们在福特汽车的那些家伙当真退会之后重新注册成立了新的工会，咱们……咱们……”
斯图尔特·赛明顿的声音有些发颤！
奥斯克·查普曼、托马斯·约翰逊等一众北美汽车工人协会的核心高管们都明白斯图尔特·赛明顿的意思：前段时间的工人退会不可怕，为什么这段时间来那么多的工人退会，北美汽车工人协会一直稳坐钓鱼台？就是因为大家很清楚，这些工人即便是退出了工会，多年来的惯性，也会让们习惯性的找一个新的工会加入进去，但在汽车行业，最大的工会组织就是北美汽车工人协会，除了北美汽车工人协会，们找不到其可靠的工会组织可以依靠，这么一来，就注定了这些退出工会的工人，在过段时间后还得老老实实的回来——这样的例子，大家实在是见过太多了
可这一次不同，