的F-16C以及F-4战斗机、米格-23与这次参与本次竞标的飞机进行对抗，然后进行综合打分”
陈耕点头：“是的，知道”
这个事情陈耕当然知道，在本次军购招标的一开始，土埃方面就说明了，为了摸清楚参与本次竞标的机型的性能是否符合自己的需求，土埃会组织多款战机与参选机型进行模拟对抗演习
不得不说，虽然土埃不可能不受国际政治的影响，但这么做却可以保证最终胜出的机型未必就是综合得分最高的那款飞机，但一定是得分排在前几的、基本能够满足自己要求的机型
比如，假设经过模拟演习后，最终得分的前三名分别是法国幻影2000-5、瑞典“鹰狮”JAS-39和美国F-5E，那么当土埃最终选择了JAS-39“鹰狮”，那么，尽管美国人和法国人心里头很不爽，但们也不会说什么，但如果最终的胜出者是排名倒数第几的某款机型，看看美国人和法国人干不干？们立刻就会教土埃好好地做个人
也正因为知道这些，陈耕才有些好奇乔特森为什么忽然说起了这个：“所以，想说什么？”
“这边有些渠道，可以让参与本次模拟对抗演习的土埃方面的战斗机飞行员，在与的飞机进行对抗的时候，在关键时刻稍微的放那么一点点的水……”乔特森食指和拇指比划了一个不到三毫米的空档：“老兄，知道的，在这种关键的时候，稍微放一点点水，对您的好处有多大”
这是好事吗？
似乎是好事
但陈耕却一下子警惕起来，望着乔特森，陈耕慢慢的说道：“老乔，参加土埃这次的竞标的，还有诺斯罗普·格鲁门公司吧？”
诺斯罗普·格鲁门公司参与土埃本次军购对机型是F-5E和F-5F，其中F-5E是单座型，F-5F可以看做是F-5E的双座教练/战斗性，两者的技术水平、航电水平大致相当
说起诺斯罗普·格鲁门公司参与本次竞标，这里面有个非常有趣的地方：诺斯罗普·格鲁门公司早在1987年就关闭了F-5的生产线，后来又用仓库里多余的散件陆续组装了一批F-5E/F，最终在1989年交付了最后一批F-5E/F之后才彻底关闭了生产线
那么问题来了，既然F-5的生产线已经停了，诺斯罗普·格鲁门公司怎么还能参与本次的竞标？
因为诺斯罗普·格鲁门公司的操作相当的风骚，们的计划是，从美国空军先分别借用2架F-5E和F-5F参与本次的竞标，如果最终竞标成功，们就从被封存在美国的“飞机坟场”当中的F-5E当中拉一批出来，对其进行改装、翻新和延寿之后再卖给土埃
对于诺斯罗普·格鲁门来说，这么做的好处多多，首先，虽然