符合FAA的各项测试标准，有波音在暗中使坏，也绝对不可能拿到FAA的认证——波音会在暗中使坏吗？这简直是一定的！
但如果跟麦道合作，那就是另外一回事了：不说前期研发的资金们已经花了，现在能卖给自己就是净赚的，就说麦道在FAA的人脉和关系，是费尔南德斯·陈能比的吗？同样一款飞机，费尔南德斯·陈无论如何都过不了FAA的认证，但麦道就敢保证自己一定能过，就是这么牛X！
“考虑一下”
面子终究还是拗不过麦道现在糟糕的处境，在想通了这一切之后，小麦克唐纳终于低头了
“OK，等的好消息”
对于这个结果，陈耕很满意，小麦克唐纳能够这么快的给自己一个明确的答复，已经很是超乎陈耕的意料了
“对了，老兄，要去华夏一趟对吗？到了华夏之后，能不能抽个时间去拜访一下华夏国航和东航？”说到这，小麦克唐纳有点不好意思
去拜访东航集团和国航集团干什么？
当然是为了那8架MD-11的订单，国航集团采购MD-12的事情定了，算算时间，们支付的订金大约在这个月月内会到位，但东航集团和国航集团分别采购4架MD-11的事情，现在还是一个意愿，双方还需要慢慢的谈
小麦克唐纳的意思很清楚，就是希望陈耕能够利用自己在华夏高层的影响力来推动这件事：这可是涉及到十几个亿美元的收入收入啊
“呵呵……”
陈耕笑了笑，没有立刻回答自己是否会帮协调，而是向小麦克唐纳反问道：“麦克，这可是一笔十几个亿的订单啊，如果不让华夏政府赚到一些好处，人家凭什么把这笔订单给？空客的A330已经完成了适航取证工作，算算时间，A330可是马上就要交付给客户使用了啊”
小麦克唐纳的脸色登时有些不太好看
可偏偏，还不知道该如何反驳，因为在世界范围内，像是飞机这种高价值的商品，已经脱离了其原本的商品属性了，变成了一种特殊的载体：对于任何想要采购波音和麦道飞机的国家，只要不能生产这款飞机，美国政府十有八九都会提出一些特殊的要求，比如在对华夏方面，美国政府就要求华夏不许将这些飞机用于军事用途，不许私自拆解发动机、航电系统等系统组件并对其进行模仿……
而华夏方面自然也不可能花掉那多钱就只是买一批飞机：老子的这批订单给们创造了多少税收？多少就业岗位？同样也会提出很多要求
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PS：兄弟们，不好意思，请稍等几分钟
小麦克唐纳的脸色登时有些不太好看
可偏偏，还不知道该如何反驳，因为在世界范围内，像是飞机这种高价值的商品，已经脱离了其原本的