第655章 协议达成：下
安东尼·福克皱起了眉头：费尔南德斯·陈竟然盯上了飞机和发动机的售后业务？
虽然从罗尔斯·罗伊斯哪儿知道了陈耕有搞罗尔斯·罗伊斯“斯贝”系列和“泰”系列发动机的是亚洲地区售后中心的消息之后，安东尼·福克心里头对陈耕的野心就隐隐有了预感，但当陈耕明确提出来之后，还是有些接受不了
不是因为别的，而是对于任何一家飞机制造商来说，出售飞机赚到的那点钱其实是小头，真正的利润大头全都在售后上：一颗很普通的螺丝就敢要100美元的事情，敢信？但在民航领域，这种事情实在是再正常不过了，翻翻各大航空器制造公司的年度财务报表，会发现售后的利润在企业利润当中是绝对的大头
而现在，陈耕是摆明了要在这块大肥肉当中咬下来一块偏偏陈耕的理由又让安东尼·福克很头疼……
“福克先生，您别忘了，可是全新一代F28的投资人，将来在华夏工厂生产的全新一代F28也会搭载从罗尔斯·罗伊斯公司引进技术和专利生产的‘泰’系列发动机，于情于理，售后这一块的利润都必须要有的一部分，当然，也可以放弃亚洲地区的收益，在整个F28系列的售后利润当中拿分红”
听到陈耕这话，安东尼·福克立刻改变了主意：“好吧，费尔南德斯先生，您说得对，既然您是全新一代F28的投资人、股东，您要求分享售后这一块的利润的要求完全合情合理
同意将亚洲地区的售后利润划为您的‘势力范围’，但您在拿走亚洲地区的售后利润之后，不能再分享除亚洲地区之外的其地区的售后利润”
福克公司的两款飞机：F27和F28，60%以上销售在了欧洲各国，还有一部分销往了非洲、北美和南美，销往亚洲地区的F27和F28还不到这两款飞机总产量的10%，费尔南德斯·陈想要亚洲地区的售后利润？这个完全没问题啊，但在将亚洲地区的售后利润给了之后，就不能在惦记其地区的售后利润了
在安东尼·福克看来，费尔南德斯·陈之所以会提出这么一个条件，显然是看好全新一代F28在亚洲地区、甚至说的直白一点就是在华夏的销售情况，但对于陈耕的判断，安东尼·福克直接不屑一顾：小子，卖个汽车、卖个电脑或许还可以，但是玩飞机，还是太嫩了
“可以，”陈耕不动声色的点头，知道安东尼·福克在打着什么主意，但这不是重点：“但福克公司供应给的所有的零配件，们只许在成本价的基础上加价10%，并且必须保证供货速度要及时”
不能市场售价100美元的螺丝，90美元提供给，那是绝对不允许的
安东尼·福克皱了下眉