第871章 命里该着
如果按常规来说，一项新产品的从开发到上市，从来就不是能一蹴而就的
从一个想法到最终的成品，中间还需要经历许多个步骤
正常情况下，新产品开发的第一步，首先是原理的设计
就拿拉杆旅行箱来说，在产生这样的灵感或启发之后，发明者得先通过理论分析和实际模拟
要先从力学的角度，来充分证实这种拉杆旅行箱，的确具有比市面上已知的所有产品具有更好的省力效果才行
做好这一步，接下来，才能到把原理转化为设计图纸
比如说，拉杆安装的位置和样式，是单只，还是双只？
拉杆要多少尺寸才符合人体工程学？
比方说，拉杆是安装在旅行箱短的一边，还是长的一边？又或者是侧边？
应当如何与旅行箱连接加以固定？
等这些问题确定下来后，还需要精确到箱体、拉杆的每一个零件的尺寸材质
不但所有的结构细节最终都要落实到图纸上，而且除了图形之外，发明者还需要确定每一个零件的各方面性能
拉杆要承担多大的压力，一个零件要满足多少次使用而不损坏？
这其中的过程里，随着设计图纸的不断改进，需要试制的模型那就海了去了
总之，永远是不停的发现问题和解决问题的循环往复
如果几十次迭代的试验就能得到成形设计，去申请专利，那就算效率极高，速度极快的了
就算经历上百次，上千次的迭代，也不新鲜
所以说，一项发明从有了想法开始，往往会历时几月甚至几年，才能最终结束研发工作，得出一个相对完美的成形产品
然后才能量产，正式推向市场
历史上，真正的拉杆旅行箱发明者——美国飞行员RobertPlath，也是这样，经历了一个漫长的过程
起初，RobertPlath有了灵感，只是为了自己方便，在一个普通的旅行箱上加了个简单的支架，进行了纯粹的功能性改进
后来其他空乘人员，尤其是空姐们，看到他的小发明也觉得非常实用，就邀请RobertPlath也为她们制作行李箱，并且提出是否能改进一下外观
于是从此，RobertPlath在飞行之余就做起了拉杆箱，先是卖给空乘人员，后来扩大到其他同事，甚至旅客
从1987年到1989年，差不多花费了两年的时光，RobertPlath才因为自己小副业越来越火爆，逐渐意识到这个发明的真正价值
他便辞掉了飞行员的工作，创办了以铁塔形状为商标，专门售卖拉杆行李箱的品牌这家公司也就是咱们共和国老百姓俗称的“美国铁塔”
此后，伴随着拉杆旅行箱风靡全世界，很多电影中都出现了Travelpro拉杆行李箱的身影，Tr