俯冲灭火方式,想法挺好，但实际没用，当前高度五百米，俯冲个锤子
此外，还剩下另外一个办法，驾机爬升到万米高空，利用高空氧气稀薄和气温低的情况进行灭火
谷匩/span然而，别说爬升到万米高空，周海估计爬升到三千米高度，整架歼-15C虎鲨的电传系统便会彻底失效
当然，理论上还有一个办法,周海打开舱盖,站在驾驶舱，手持灭火器，对左翼起火点灭火
至于这个办法的可能性……
周海能做到，但能灭火的概率为零
“怎么灭火……”座舱内来自于长白山航电系统的警告声不断，电传系统失效倒计时已经到了四十秒，身下的歼-15C虎鲨飞行状态越来越混乱，周海竭尽全力维持战机的稳定，不断思索解决办法
该怎么灭火！
整个人脑海高速运转，自我搜寻记忆，翻找关于航空灭火的所有措施，提取之后逐一否决，以当前处于飞行状态的歼-15C虎鲨而言，现有的一切航空灭火措施完全派不上用场
周海没有灰心，继续思考，这时，左翼部位起火点忽然迸射出一团火焰，数片不规则的高温金属零件似如子弹般射出，掠向四周
紧接着，一股强烈震动随之传来，遭受烈焰灼伤的歼-15C虎鲨机身猛烈颤抖，座舱内显示左翼供油管路烧毁，航空燃油同氧气接触挥发，在高温作用下产生堪称灾难性的爆燃
对于现如今的歼-15C‘虎鲨’而言，此次供油管路泄露产生的爆燃，简直是灾难性打击
刹那间，本就处于不稳定飞行状态的虎鲨，受到来自于左侧机翼的爆燃冲击力影响，机身高频颤抖的同时，机头和机身不受控制的向右偏移翻转
若是等机头和机身翻转角度大于四十五度，那意味着虎鲨彻底失控！
周海面色凝重，第一时间关闭左翼供油管路的燃油输送，右手紧握操纵杆，尽可能稳住即将完全失控的战机，左手上推节流阀，打开引擎最大加力模式
屋漏偏逢连夜雨，电传系统即将失效也就算了，现在战机还差点失控
无论是前者，还是后者，归根结底的情况完全一样——坠海
“轰！”两台WS-10C‘太行’矢量涡扇引擎进入加力状态，锯齿状尾喷管收敛，喷射角度偏右十五度，赋予机身来自于右侧的横向矢量推力，配合近距耦合鸭翼，使得机身没有继续向右偏转，缓缓回归平飞角度
伴随着周海有条不紊的操控，处于完全失控边缘的101号虎鲨，终于又被拉了回来
“呼……”感受到座舱恢复水平角度，周海轻轻吐出一口浊气，心中放松，还好
现在的周海，有种急诊科医生抢救重症垂危病人的感觉，全神贯注，容不得一丝松懈
机体失控的101号虎鲨回归平飞，这是一个不算