第八十四章 东方港的奥斯曼人 四
果然不出高摩所料，奥斯曼人虽然对这个价格略有些异议，但也没有多做纠缠，然后他们提出了用实物抵消部分造舰费用。毕竟，如今的奥斯曼虽然是个大帝国，但是财政上却一直不是很宽裕，特别是在欧洲人开辟了绕过非洲好望角前往东方的航线后，奥斯曼帝国的财政收入更是直线下降。因此，他们提出用实物抵消部分货款的方式也就不令人感到奇怪了。
对于用实物抵消部分货款的提议，东岸人也不是不能接受，但是这个比例以及货物的选择就很有讲究了。打个比方，目前东岸比较缺乏挽马、骆驼（用于南非）等牲畜，而这些土耳其人手头很多。与其今后花钱向别人购买，那还不如和土耳其人以货易货呢。再者，工业上需要的羊毛、皮毛、铜、铅、锡、水银、石墨、硫磺等物资也是东岸能够接受的东西。
当然，除了以上这些，土耳其资源最丰富的“奴隶”，更是东岸所需要的“大宗商品”。截止1639年底，华夏东岸共和国全国人口经过这将近两年时间的大力扩充，目前已经达到了三万四千人的规模。但饶是如此，现有的这些人口仍然远远不够用。工业、农业、军事、商业部门处处要人口，而且各个部门的胃口一次比一次大，让执委会极为头疼。
今年以来，已经分几个批次从南非大量引进土著到本土，到目前已经以劳务派遣的形式累计引进了超过四千名科伊桑人或科萨人。这些南非土著被大量分派到铁矿、煤矿、石灰矿、水泥厂、砖窑厂、建筑队、农田等地，解放出了大量东岸自由民人口。而尝到使用南非土著甜头的各部门，逐渐开始无视一些穿越众反对引进黑人、红人的呼声，如同上瘾一般极力催促执委会加大引进南非土著的力度。
不过一下子引进太多南非土著终究会触动国内很多人敏感的神经，对此执委会也不敢轻易开口子，况且按照协议这些土著三年以后都是要返回南非的，不能像终身奴隶一样长期使用。因此，最根本的解决办法还是大量引进移民，而奥斯曼土耳其，显然是一个很好的“供货方”。
双方就细节足足商谈了三个多小时，最终才敲定了奥斯曼人的造舰费用一半用现金支付，另一半则用物资和人口来抵扣，并对每样抵扣物资的数量和单价都做了详细规定。这样一来，等于东岸将造船成本通过现金收了回来，然后剩下的物资和人口就是白得的了。
至此，双方海军方面的合作协议算是初步商谈完毕，那么接下来该要商谈的就是陆军方面的协议了。说实话，东岸人对于出售陆军装备不是很感冒，这里边没别的原因，主要还是挣不了几个钱。你看两家造船厂合力
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