做多大（毕竟分散在全远东地区为荷兰东印度公司服务的白人总数也才一万多），但也不失为一条路子，搞好了的话，也是能养活不少人的，甚至还能发展一点贸易，为澳洲开拓队政府赚取一点可怜的进出口关税
只是，他的这个愿望能不能实现还很难说呢，毕竟执委会对这片“鸟不拉屎的偏僻之地”实在是太过于忽视了，澳洲大陆的声音在大多数时候都难达天听，以至于这里一度沦落为了南锥和智利的输血地，想想也是惨
澳洲殖民地的那些破事韩德智等人没兴趣听，也没兴趣了解三艘舰船在这里休整了数日后，3月28日，采买完毕补给品的他们再度扬帆起航，离开了这个僻居世界一隅的可怜殖民地，朝南锥地区驶去
此去向东，走的是远离西风带北缘的海域，一路上顺风顺水，航行起来速度较快虽然海面上的大风大浪不断，气候一如既往地比较恶劣，但海军众将士凭借沉着冷静的头脑和相对丰富的航海经验，依然有惊无险地驶抵了智利南部的阿劳坎港，全程只花了二十多天
在南铁公司辖下的太平洋造船厂内修补了一下因大风大浪造成的船体、帆布破损后，三艘舰船于4月23日再度拔锚启程，南下经麦哲伦海峡向东，朝大西洋沿岸驶去——他们最终的目的地，是华夏东岸共和国的首都东方港
1664年5月8日，不经意间经历了环球航行的三艘舰船拖着疲惫的身躯，缓缓驶进了东方港军用码头内，至此整个历时一年多的旅程宣告结束()
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