年后（人口更多、污水更多）的规模来建设的话，保守估计每个定居点需要投资十万元以上，才能够初步完成这么一套系统。如果推广到全国的话（老定居点改造需要的花费比新建一套要多得多），那么估计需要超过八百万元的巨额投资——这是一个足以吓尿绝大部分东岸执委的天文数字。
说实话，东岸全国如今的项目可不少，西北铁路四期、一号公路和二号公路延伸段建设、鸭子湖航道疏浚（使得海船可直航平安港）、青岛港码头扩建、雅库伊河的疏浚、伊河中上游的拓宽改造、乌江全流域的农村水利建设，以及耗费了最多资金的新移民定居点建设。这些大大小小的基建项目每年都要吞噬掉超过二百万元的巨额资金，以及海量的劳动力资源，在这样一种情况下，能够投入到城市卫生、排水及污水处理此类市政基建上面的资金和人员都极为有限。
乌江地区要想在每个新定居点都搞这么一套系统（这个时候基建成本最低），恐怕也是力有未逮的——不光钱不够，建设所需的专业工程技术人员、建筑材料以及大量的廉价劳动力也不好找。因此，说不得也只能降低标准了，即先在一些核心定居点修建此类下水及污水处理设施，等以后财政宽裕了再想办法推广到全地区。而这种思路放在再全国这个层次上来说也完全可行，即优先改造首都东方县、工业重镇平安县、造船基地镇海县、金融和贸易中心青岛县这类重要中心城镇的下水管道和污水处理设施，然后再逐渐推广到其他一些定居点，分担一下资金、建材以及人员上面的压力。
我们从中也可以看出，在现在以及今后的很多年内，基础设施建设依然将是华夏东岸共和国境内最为火爆的产业之一，而这个国家对廉价的建筑工人（能够有效降低基建成本）的渴求程度也将维持在一个高位上很多年。谁能够紧抓这两点并以此做文章，相信就一定能够在这股基建大潮中分得很大一杯羹，并迅速成长为东岸国内最为炙手可热的富豪之一。
靖江镇作为乌江地区各个衙门的所在地，加上城外附郭地带就有一家半手工、半机械化的大规模正规造纸厂，城市人口已经有了三千余人，基本可以算得上是整个地区的核心城镇了，因此自然而然地得到了地区行署乃至政务院的大力投资。不但港口、公路要修建，城市下水管道及污水处理厂一样要同时开工。钱不够没问题，有拨款！物资不够，也没问题，从别的项目里挤，另外本地也将上马一个大型砖瓦轮窑！人手不够，没关系，乌江对岸有那么多克兰迪人呢，这雇佣也好、绑架也罢，总之想办法把他们弄过来干苦力先！
总而言之，在东岸这个陷入疯狂建设
点击读下一页,继续阅读 孤独麦客 作品《穿越1630之崛起南美》第一百十三章 市政建设