了甲板上，一边仔细感受这艘标准排水量为1250吨的船只在不断翻涌着巨浪的海面上下颠簸和左右倾斜的角度，一边命令随船的探险队员们仔细记录下这些信息bqrs Θcc
这些数据都是极为宝贵的信息，能够给将来可能航行在这条航线上的东岸船只提供参考bqrs Θcc毕竟即便在后世，这条航线也不是什么热门航线，很多资料都不齐全，必须要东岸人自己去一一探索bqrs Θcc
“保持航速，在恶劣海况下暂时不要调整航向，同时尽可能详细掌握沿途海域的各种信息——主要是天气信息bqrs Θcc”张金华站在甲板上，一边极力稳住自己的身形，一边向跟在自己身边的吉文船长说道：“这片海域的天气规律对我们来说极为重要，特别是这些不常出现的异常天气状况，我们需要弄清楚这些天气出现的原因和背景bqrs Θcc有些天气不是由单一气象导致出现的，而是很多天气系统间的相互作用bqrs Θcc”
“我明白的，我已经安排人去测量风速、气压、温度了，嗯，湿度暂时还没法精确测量，只能估算bqrs Θcc”吉文船长附和着说道，“收集完的数据我们会带回去组织专家进行分析研究，也许到了以后，我们就可以预测未来的天气变化了，这些对于船只规避恶劣天气、提高远洋航行安全至关重要bqrs Θcc”
张金华点了点头，然后继续观察着海上风浪的变化bqrs Θcc现在毫无疑问，航向东偏北的“探索”号探险船此时正缓缓航行在南纬度左右的海域上，一段从西南方向吹来的冷空气正笼罩在附近海域上空，冷锋的锋面向东偏北方向移动，因此对船只航行所造成的影响还不是很大bqrs Θcc
在西风带边缘地带的航线内，不论是太平洋、印度洋还是大西洋，经常会有一些从南大洋（环绕南极洲的大洋）区域吹来的气旋，引发相关海域的恶劣天气和大风浪bqrs Θcc在这种海况中，纯风帆动力的船只相当危险，因为一旦气旋运行方向和船只航向相左，那么在这种大风浪区域内会发生什么事情可就不好说了bqrs Θcc荷兰人前往巴达维亚的船只，就经常走西风带（行经西澳大利亚海岸后顺着寒流北上），这其中倒霉撞上冰山、遇到恶劣气候的船只可也不少bqrs Θcc东岸人自从开始远东移民航线后，这些年来沉在南纬40度左右海域的船只也已经有三艘了，这还是在东岸船只生存能力远强于荷兰船的情况下，否则沉船率只怕会更高bqrs Θcc
冷锋持续了整整一天，在入夜后才稍稍减弱，并在凌晨四五点时才渐渐止歇bqrs Θ
点击读下一页,继续阅读 孤独麦客 作品《穿越1630之崛起南美》第四百五十七章 漂洋过海 八