生产制造发动机ecu超过125万套啊！而整个联翔电脑的年产量才是多少？
张起航却仿佛没有注意到倪老的表情变化一般，接着说道：“除了乘用车之外，我们集团还有客车产品，包括自有的‘飞燕’客车和‘华腾-五十铃’豪华公路客车，除此之外我们还在这两款客车的底盘基础上开发了城市公交车等产品，这两打客车品牌的年总产辆大约在15000辆左右；
对了，之前我们省国资办让我兼任了刚刚划拨给我们鲁省的重汽集团的常务副总经理，我们集团现在正在用我们自家的ecu给重汽集团的重卡做发动机适配，在未来，重汽集团的产品也会搭载我们华腾集团的汽车ecu产品，预计我们集团每年提供给重汽集团的ecu产品超过10万套。”
听到这，已经被震惊的不行的倪老，再次在心中更新了数据：华腾工业集团每年至少需要生产140万套ecu产品，如果按照他们自己所说的，到2006年实现自有品牌100万辆的年销售目标，差不多每年就需要200万台ecu产品。
再加上配套的自动挡变速箱tcu电脑，ecu和tcu的总数加在一起，无论如何也不会低于220万套！
220万套啊，这就相当于是220万台电脑……
想到这，倪老心中甚至激动的想哭。
“至于无人直升机和有人直升机，那就有些拿不出手了，”提到直升机类产品，张起航有些不好意思起来：“今年上半年，我们集团总计生产各种不同用于的无人直升机1000套出头，预计全年的总产量也就在2000套上下；
至于有人驾驶直升机，上半年的总产量只有24架，全年的总产量大约在50架左右，实在是惭愧的很。”
有人直升机和无人直升机的情况并没有出乎意料，不，准确的说，其实已经大大超乎倪老的意料了，倪老虽然不了解全球无人直升机的市场规模有多大，但他觉得这个东西的用途有限，市场规模绝对不会大到哪儿去，现在听张起航说他们的无人直升机在上半年就卖出去了超过1000架，这个数字已经大大超乎倪老的意料了。
强忍着心中的激动，倪老点头对张起航说道：“年产汽车电脑100多万台，那你们确实有对硬件和软件都进行优化的需要，哪怕一台汽车电脑的成本降低100块钱，也就等于你们企业多赚了一个多亿呢。”
“是，我们就是这么想的，”张起航连连点头道：“我们是国企，每节省一块钱的成本，就等于是国家的国库里多了一块钱，所以这才希望能够请倪老您过去指点指点。”
“呵呵……”
倪老对张起航的态度很满意，他笑着摆摆手说道：“指点谈不上，不过我过去给你们