对，我罚酒三杯”就完事了。
如果是这样的话，那倒不如索性在一开始就把话跟对方说明白：我们从你们这采购发动机就是为了搞皮卡的，大家说好了，如果将来有一天我们的皮卡对你们的皮卡造成了冲击，你到时候可不许找借口卡我们的发动机供应啊。
“还是您考虑的周到，”刘建峰当即道：“我这就跟他们沟通。”
………………
果不其然，在华腾工业集团方面主动通知他们说自己采购4**1系列柴油机的目的是为了研制皮卡之后，江铃汽车的领导有点懵：你们华腾集团做生意都这么实在的吗？
当刘建峰含蓄的表明了自己的态度之后，江铃汽车的领导笑了，他自豪的说道：“刘助理，我这么跟您说吧，要说销量，我们还真不好跟长城比，但论起质量可可靠性，国内的皮卡生产企业有一家算一家，谁敢跟我们五十铃TF皮卡和郑洲日产D22皮卡比？”
这倒是大实话！
虽然从1996年开始，长城迪尔已经是国内皮卡市场的“销量王”，但如果提及产品质量和可靠性，大家公认的还是江@西五十铃TF皮卡和郑洲日产的D21以及去年才上市的D22皮卡。
尽管华腾工业集团准备做皮卡的信息让江铃汽车的领导有些惊讶，但五十铃TF皮卡长久以来的良好口碑，还是让他对自家产品的市场表现充满了信心，压根就不认为华腾集团的皮卡会对自己有多大的冲击，真正受到冲击的也应该是长城、中兴、吉奥这些国产皮卡生产企业才对。
见江铃汽车的领导不在乎这件事，刘建峰也笑了，他应道：“对于江铃皮卡的质量，我们当然很佩服，我们张总特意让我将情况跟您说明白，也是为了避免两家公司将来发生什么误会，既然咱们江铃汽车能够以国内汽车产业发展的大局为重，那我们也没什么好说的，马上就组织人员来咱们江铃汽车学习。”
刘建峰话说的好听，江铃汽车的领导顿时开心的哈哈大笑：“哈哈……欢迎欢迎！我们江铃汽车随时欢迎咱们华腾集团的朋友前来考察和参观！”
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当华腾工业集团这边组织人员去江铃汽车参观和考察的时候，张起航正在接待山田一郎一行——山田一郎等一行人是来向张起航辞行的。
“山田君，昨天在我们设计研发中心考察的时候我们不还聊的非常开心么，怎么今天你们就要回去了？”张起航皱着眉头，有些不乐意：“是不是嫌弃我们招待不周？”
山田一郎满心的苦涩：如果可以，我当然愿意继续待下去，可问题是，你们的二汽集团抗议了啊。
不是简单的口头抗议，而是明确的说出了“本田汽车的做法，将会极大的影响本田汽车在华夏的发展的