库拉来与对方合作，可现在，为了与华腾集团合作，社长阁下乃至诸位取缔役们竟然拿出了阿库拉？！
这让山田一郎很是不解。
“这也是没有办法事情，”说起其中的原因，吉野俊雄不禁苦笑起来，对山田一郎说道：“山田君，你不知道在华夏有一条法律，即一家外国企业，在同一个行业内，只能与两家华夏企业建立合资关系？”
山田一郎难以置信的瞪大了眼睛：“纳尼？竟然有这样的法律？我没记错的话，我们在华夏有很多家合资企业吧？”
“是的，我们本田汽车在97年11月份的时候分别与华夏的广汽集团和二汽集团签订了乘用车合资事业基本协议，这份协议的大致意思是，在华夏境内，本田汽车只与广汽集团和二汽集团在乘用车领域进行合作。”说到这，吉野俊雄苦笑着道：“当然，我们也可以撕毁此前与华夏二汽签订的基本协议，转而寻求与华腾工业集团的合作，但二汽集团在华夏的能量是十分惊人的，作为华夏政府的核心央企，如果我们真的这么做了，必然会引起他们极大的愤怒，恐怕我们与华腾集团的合作也不要想了，所以退而求其次，我们也只能用阿库拉品牌来与华腾工业集团合作。”
是这样的吗？
山田一郎有些懵，在他的印象中，本田在华夏的合资企业有嘉陵·本田、五羊·本田、新大洲·本田、广汽本田以及正在商谈中的东风本田，本田在华夏有这么多家合资企业，可在每个行业，本田竟然只能与两家华夏企业进行合作？
好像也是……
想到这儿，山田一郎忽然有印象了：在摩托车领域，之前本田的合作对象是嘉陵摩托，后来双方的合作范围进行了调整，取消了在摩托车领域的合作，转而变成了通用发动机，而在摩托车领域的合作对象就变成了五羊·本田和新大洲·本田。
非但如此，山田一郎甚至想到了其他几家东瀛汽车品牌在华夏的发展情况：
在一线品牌，丰田汽车先后与华夏津门汽车以及一汽集团建立了合作关系；日产汽车在1995年就与郑洲汽车厂成立了郑洲日产，并且现在正在与二汽集团进行接洽，成立东风日产的可能性已经极大；
在二线品牌，铃木汽车就不说了，三菱汽车先后与猎豹汽车、东南汽车建立了合作关系；而马自达汽车则与海楠汽车制造厂成立了海楠·马自达之后，最近也正在与华夏一汽进行接洽……
如此来看，果然如社长阁下说的那般，在任何一个领域，一家外国企业只能与两家华夏本土企业进行合作。
想到这，山田一郎不仅有些惭愧，低着头向吉野俊雄道歉：“社长阁下，非常的对不起，没想到我竟然犯了一个这么幼稚的错误。”
吉野俊雄当然不会