内汽车工业可不是一个“工业基础薄弱”就能概括的，说白了，咱们俩仿制都仿制不好，否则也不会费那么大的力气引进三菱4G63这款80年代初技术水平的发动机，可华腾工业集团和张起航呢？他们在发动机方面的水平和造诣已经到了信手拈来、随心所欲的境界，单单从他们所说的这番话来看，已经不知道领先国内同行几个境界！
这一刻，大家心中不由得泛起一种“果然人比人的死、货比货得扔”的心思，只是这么一来，大家对华腾工业集团的这台……这四台发动机不免就越发好奇起来
徐青武教授哪能不明白自己这些老朋友们的意思？微笑着站起身来：“各位，既然都来了，那就一起去看看？”
“来都来了”这句话果然好用，更别说大家本就有这个意思，众人自然是纷纷响应，有些同志甚至有些迫不及待了
………………
来到研究中心动力实验室，张起航指着台架上正在测试的一溜发动机给电喷课题组的各位教授、工程师们介绍道：“各位老师，这就是我们华腾工业集团正在测试的全新大排量发动机，根据汽缸数和排量的不同，分别被命名为6A30、6A36、8A40和8A48，这些发动机的升功率都达到了45千瓦/升，马力扭矩比是……”
“什么？！”
张起航的话还没说完，孙耀华教授就激动的上前一步，震惊的道：“张总你说你们这个发动机的升功率是多少？”
不止是孙耀华教授很激动，其他的教授、专家们也同样激动，激动到甚至怀疑自己是不是听错了
张起航非常明白大家为什么会是这么一副反应，含笑着点头：“孙教授您没听错，升功率就是45千瓦每升”
所谓升功率，是发动机一个比较基础的指标，即每升排量能有多大的功率，比如一台发动机的排量是2升，功率是100千瓦，那么升功率就是50千瓦/升
对于发动机而言，自然是升功率越高越好，大约在2010年前后，咱们国家强制要求非增压的民用汽油发动机的升功率必须达到50千瓦/升，所以我们就能够看到当时一票搭载自然吸气汽油机的微型车的升功率都在51千瓦/升和52千瓦/升上下浮动
但现在可是1998年！
上@海SH760A轿车上面搭载的那台升直列六缸汽油机的总功率才66千瓦，升功率才30千瓦/升！
咱们心心念念想要从三菱引进的那台4G63发动机，在无数国人看来已经是具备国际80年代先进水平的发动机了，但升功率也才千瓦/升而已，而华腾工业集团设计的这一系列的发动机，升功率竟然达到了惊人的45千瓦/时……
这是多么惊人的燃料利用效率？！
孙耀华教授的声音