外我们还在驾驶室里面给司机安装了一台电风扇，帮助司机在叙L亚炎热的夏季更好的降温；到了冬季，我们就可以装上车门，更好的保温……
而你们在入职后，要做的工作就是驾驶着这些三轮摩托车给我们位于叙L亚全国的客户送货”
穆尼尔·沙利什心动了！
虽然这份工作和他想的有点不太一样，在这之前，他以为自己将来驾驶的车辆会是来自东瀛的三菱或者日野卡车，亦或者是来自欧洲的雷诺之类，但无论如何，他没想过会是这么一种“小豆丁”
但小归小，想到这终究是一辆货车，对方并没有欺骗自己什么，最重要的是这份工作的收入……
对了，收入！
想到这，穆尼尔·沙利什急忙向贾西姆·弗拉杰问道：“先生，我看这个车这么小，真的可以有你们在招聘启事里面说的那么高的收入吗？”
穆尼尔·沙利什为什么会有这么一问？
因为在华腾工业集团的这则招聘启事里面说了，他们可以拿到1000美元、最高可以拿到1200美元的月薪（实在查不到98年的汇率情况，就用美元代替了，还请兄弟们见谅），这也是叙L亚货车司机们的顶级收入了
在这之前，穆尼尔·沙利什并不觉得这个收入有什么那问题，因为这也是那些开日野、三菱以及雷诺卡车的司机们的大致收入水准，同时也是为什么货车司机在叙L亚那么受人尊重的原因：货车司机的收入高啊，几乎相当于普通工人月收入的10倍！
但现在，看看这个据说最多可以装2吨、但一般情况下只会装吨货物的三轮摩托车，一个问题很自然的就浮现在了穆尼尔·沙利什的心头：跑同样的一条路线，我只能运送吨货物，而那些开日野卡车、三菱卡车或者雷诺卡车的家伙则可以运送二三十吨乃至三四十吨的货物，我的运载能力只有他们的二十分之一，既然如此，我凭什么拿和那些大货车司机一样多的工资？
“哈哈哈……”
贾西姆·弗拉杰哈哈大笑起来
在听穆尼尔·沙利什问到收入问题的时候，他就知道这个家伙心中的想着什么、或者在疑惑着什么了
贾西姆·弗拉杰一边笑一边拍着穆尼尔·沙利什的肩膀，说道：“我知道你在疑惑什么，事实上关于这个问题，在这之前我也问过我的老板，我问我的boss，说假如现在有30吨货物从大马士革运送到阿勒颇，差不多350公里的距离，人家发货方凭什么把这单生意交给我而不是交给那些开日野、三菱或者雷诺、奔驰重型卡车的运输公司啊？
要明白，30吨货物，那些重型卡车只需要一趟就能把所有的货物都运走了，而我需要运送20趟、差不多20天，人家发货方或者收货方又不傻，凭什么把这单