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在载货三轮摩托车的基础上，给载货摩托车的货箱上面加装一个遮风挡雨的棚子、里面再加装两条长凳，就成了偏远地区的客运型三轮摩托车……”
看着张起航递过来的宣传资料上的各种样式的摩托车的照片，萨米尔·哈利勒的眼睛也开始亮了起来作为叙L亚负责全国经济发展的领导，萨米尔·哈利勒当然一眼就看出了这些摩托车的好处：
首先，相比于汽车，摩托车的技术含量更低，更适合叙L亚这样本身没有什么工业基础的国家，而且相比于汽车，摩托车的价格更低，更有利于走进千家万户；
其次，三轮摩托车也具备不错的载货能力，等于具备了货车的运输功能，可以很快各类物资在全国流通的速度和总量，而只要货物流动起来了，经济自然也就好转了
当然，这些摩托车以及三轮货运摩托车的情况是否如张起航所说的那样，还需要去华夏亲自考察了解，但反过来说，只要情况出入不大，这种产品确实是为目前的叙L亚量身定制的……
深吸了一口气，萨米尔·哈利勒惊喜的道：“张先生，您愿意在我们叙L亚建一个摩托车制造厂，生产这些摩托车？”
“不，”张起航摇摇头，说道：“不是我在你们叙L亚建一个摩托车制造厂，而是你们自己要建一个摩托车制造厂”
“嗯？”
萨米尔·哈利勒愣了一下，有点没明白张起航的意思
张起航也没有绕关子，直接说道：“我们华夏可以为贵国提供摩托车总装生产线，并且向贵方提供包括发动机总成在内的各类零配件，这样一来贵国就可以自己建一个摩托车生产工厂
当然，考虑到贵国没有任何的摩托车配套产业，在前期的时候，我们华腾工业集团可以为贵国提供全套的CKD散件，并派出工程技术人员，协助贵方自己组装摩托车
再接下来，贵方可以慢慢的培育自己的零部件供应能力，以摩托车上面这些零部件的技术含量，我认为用不了几年，贵国就可以实现超过一半的零部件的自产，再坚持一段时间，实现摩托车100%的完全自产也不是没有可能
将来随着规模的不断做大，你们甚至可以将摩托车出口到贵国周边的一些国家，实现出口创汇！
咱们话再说回来，贵国进口汽车所需要的那些外汇，可都是贵国出口宝贵的资源换来的，如果你们能够生产摩托车、尤其是载货三轮摩托车了，必然可以替代一部分汽车和货车的进口，相应的也就减少了在汽车进口方面的开支……哪怕只减少20%的汽车进口，将这笔钱投入到经济发展当中，又能够起到多大的作用？”
张起航给萨米尔·哈利勒乃至整个叙L亚画了个饼：先别琢磨虚无缥缈的汽车了，咱们先琢磨摩托