听着工程师的解释，阿尔贝托笑道
相比于阿尔贝托的平静，李毅安却显得很平静，对于这样的结果，他早就了然于胸了
“革命……”
“是的，总经理先生，为了满足公司的要求，我们对船进行了必要的改造，将船体加宽，舱口加大，便于集装箱进出装卸同时在舱内加装金属导轨，便于集装箱作业、加固同时将甲板上吊车拆除，安装上了新型吊车甲板和内舱共可携带365个标准集装箱改建完的“锦衣号”船长135米，船宽从17.3米加宽到了20米……”
也正是他们的创举之一可以说这些工程师们从一开始就注意到了集装箱的优势，同样也注意到集装箱的缺点——港口设备的严重依赖，但并不是每一个港口都有完善的吊运设备
阿尔贝托指着“锦衣号”笑道这艘船实际上就是旧船，是用自由轮改装的旧船，但是现在已经完全变了一副模样即便是对自由轮非常熟悉的阿尔贝托也差点认不出来它了
正因为这一系列的技术层面的问题需要去解决所以，整个项目一直拖到现在，才开始进行第一次试航
在工程师介绍的时候，“锦衣号”的船载龙门吊已经缓缓张开了
在人们的注视中，一辆拖车行驶到“锦衣号”的龙门吊下方，随后龙门吊放下吊具——这是的南洋专利设计的半自动吊具，无需人力即可实现吊起集装箱搬运上船将一个标准货柜吊装至半空，并装上船
在一辆辆拖车的交替下，集装箱不断的被吊装上船，看着每分钟都有集装箱被吊上船时，阿尔贝托和一众航运公司的高管们，无不是陷入了沉默之中
作为集装箱概念的提出者，在指出建设专用港口的重要性之后，李毅安思索片刻，又说道
“可以使用船载龙门起重机作业，这也就摆脱了港口设施的依赖”
阿尔贝托的语气显得有些激动，甚至说连唾沫都差点喷了出来
“……“锦衣号”货船利用自带龙吊门将码头上的集装箱吊上船，安放到甲板上的固定点每个箱子平均耗时3分钟，一共吊运365个集装箱，全程没有一个码头工人参与运输货物上船从长安港启程六天后，抵达东宁港，首次试航取得圆满成功”
“经测算使用“锦衣号”运输的货物每吨成本只有0.16元，而其他散货船运输一吨物资需要5.8元，两者相差36倍陛下，您相信吗？整整相差36倍，您知道这意味着什么吗？是革命！”
“一个集装箱平均装载15吨货物，虽然只装了五千多吨货，可是装船时间……”
三十六倍的成本差距，足以让船运公司为之疯狂了！
翻看着“锦衣号”的资料，李毅安说道
“最多也就几个小时吧！”
集装箱船并不仅仅只是一艘船，从去年陛下提出那個