生产和销售网络，你不会只是收购百分之几的股份意思意思吧？无错不少字”
以谭娜对林铮的了解只要他对某家公司的股份产生了兴趣，百分之几的股份绝对满足不了他的胃口，最少也是15%以上才成，她可不认为在斯堪尼亚的身上会有例外
现在的斯堪尼亚已经有法国、阿根廷、巴西、荷兰、墨西哥、波兰6个分厂再算上本部瑞典，他们在全球范围内有七个生产基地，想要收购他们15%以上的股份哪怕不考虑斯堪尼亚是否愿意出售自己的股份这一点，没有三五个亿也别想拿下来
2001年国内经济的发展速度虽然很快，谭娜也能想到飞速起飞的经济会对客车、卡车带来多大的需求但真的有必要投入这么大吗？
“我比较看好国内公共交通和商用车的前景，”林铮给谭娜解释道：“你看，首先说客车，斯堪尼亚的客车可以分为长途客车和城市公交两大系列，国内经济最发达的北上广这些一线城市已经有了采购豪华公交车的意向，按照现在的经济发展趋势，有各个地方政府领导好大喜功的德行，再过几年，会有越来越多的地方采购更舒适的、带有空调设备的豪华公交车，高端公交车的市场就来了，而斯堪尼亚无疑能够当得起‘豪华公交’这四个字”
谭娜侧头想了想，终于点点头，哪怕是首都，带有空调和暖风系统的公交车的普及率也不足20%，首都公交集团公司已经明确表示，在未来5年内将带有空调和暖风系统的豪华公交车的普及率提升到40%以上，再考虑到新增的公交车数量，这意味着未来5年内首都新增豪华公交车至少4000辆