的外贵，国家能够引进多少继续的装备和技术？同时心里还有些埋怨林铮：既然你们都造出自己的电喷技术了，为什么不早点说？
林铮可不知道邱迎春心中的怨念啊，不过邱迎春对联创科技的发动机管理技术感兴趣这倒是一件好事。抖擞了一下精神，也不管明明是在说首都公交车的燃料系统改造的事，怎么忽然间就歪楼歪到了时候自己公司的电喷系统，摆出个小可怜样来，苦笑着道：“其实真的挺难的，我们用了差不多2000名工程师和超过3000名工作人员，花重金购买了市面上所有能够买的到的品牌的汽车，开着它们一年四季、一刻不停的天南海北的跑，来收集各种工况条件下发动机的工作状态数据、建立数据库、建立数学模型。”
邱迎春对汽车了解的还真不少，听着林铮说到这些。很是感慨：“不容易啊，你们真是不容易。”
虽然林铮只是简单的这么一说，可他还是能够想象的到为了开发这个电喷技术，林铮他们花费了多少钱、耗费了多少心力。对林铮他们这种脚踏实地的工作作风更是由衷的欣赏：“这些数据可是博世、德尔福、三菱等电喷系统的核心竞争力所在，他们能卖给咱们电喷产品，但这些数据绝对不会卖给咱们，采集这些数据所花费的资金，唉……还有吗？”
“有，”林铮点点头：“不知道您还记得不？我们公司之前收购了英国的发动机制造企业考斯沃斯。还收购了f1车队米纳尔迪，这两家在发动机参数方面都有着多年的积累，另外考斯沃斯还是世界顶级赛车电喷系统的供应商，我们从有了他们的帮助，这才成功开发出了能够用于普通民用车上的电喷系统。”