林铮的话果然十分有道理，随着禁摩城市的逐渐增多，可以预见的是，将会有越来越多的城市步入“禁摩”的行列，但老百姓对廉价出行工具的需求是刚性的，没有了摩托车，必然要有类似的短途交通工具来替代，续驶里程在35至50公里之间的电动摩托车就成了最好的选择，届时国内对电动自行车的年需求量将可能达到1000万辆以上……船夫也没想到，自己预测的数字只有实际销量的三分之一至四分之一
相对于摩托车，电动自行车的续航里程虽然短了点，但使用成本更经济，价格也更便宜，绝对是下一步市民短途交通的第一选择，而受限于成本，电动自行车不可能使用镍氢、镍铬以及更加昂贵的锂离子电池，唯一的就只能是免维护的胶体蓄电池……年需求1000万辆电动自行车，包含更新和新车需求，这意味着每年需要最少5000万块以上的胶体电池，这是一个年销售额过百亿的庞大市场
面对着这么大的一个市场，哪怕船夫之前再怎么看不上铅酸蓄电池也不能无动于衷了：哪怕只能够在这块大蛋糕上切下十分之一，那也是每年超过10亿的销售额，没有任何一家企业会无视这么庞大的市场
既然看不清，船夫索性就放弃了试探，干脆的向林铮问道，“林总，你在德克萨斯州大学那边有没有认识的人？”
“没有，”林铮摇摇头，“不过这不算什么大事，你有什么业务要和他们联系？我们和校方联系一下，直接过去就是”
“算不上业务，听说德克萨斯州大学有位Johngoodenough教授在电池技术方面很有些见解，我想要过去拜访他一下”
德克萨斯州大学的在电池方面很有见解的教授？林铮微微一怔，想到后世关于船夫手中磷酸铁锂电池的一些传闻，不由得若有所思的望着船夫，“你说的是不是搞磷酸铁锂电池的那个Johngoodenough教授？”
后世的船夫，手里握着磷酸铁锂电池这个大杀器，纵横捭阖，在国内新能源汽车市场上牛逼的一塌糊涂，手下根本没有一回合之将，不过林铮也听说过，似乎船夫手里的这个磷酸铁锂电池是买的国外技术……很多人拿这一点对船夫大肆攻击，说你丫牛逼吹的山响，结果你的磷酸铁锂电池原来是买的美国人的技术啊，那你吹啥牛逼？
林铮却觉得那些拿着这一点对船夫进行攻击的家伙才真的是可恶：买来的技术又怎么样？既然是花钱买来的，那就是自己的……你在小卖部里买袋瓜子，难不成那瓜子就不是你的了么？酸溜溜的说这番话的人才是真的让人看不起
“你知道Johngoodenough教授？”船夫却是被林铮的反应给吓了一大跳！