第一千零五十一章 亮在天涯
对设计院来说，高速路可也是一块肥肉，这路该通到哪里，哪里该开口子，配套设施该如何选用，要求是由当地政府来提，但是细节的决定上，却是设计院来做主
施工方一般都是有大背景的，但是若是遇到与图纸上不符的地情地貌，就算明知会对己方利益造成损失，也只有建议权而无修改权，必须得经过设计院的人来认定签字，才可以改动，这一点没有任何的商量余地
当然，有那大能的施工方，也敢不经过设计院就少许地改动一下，但是结果通常会遭受到一点麻烦，该是谁家的权责就是谁家的，去别人的饭碗里抢肉，那可是犯忌的
就算改动的人保证出不了事故，出了事故全算他的，而且他的改动确实有理，但是这样做的人，那是无组织无纪律，没有大局感，不受点磨难才叫稀奇
所以高云风一听陈太忠这话，直觉地就做出了反应，这件事情不能做，就算设计院有关系，这个改动怕是都不能实现
道理很简单，设计院对图纸进行改动，或者是授权别人改动，那也是要冒风险的，“萧规曹随”才是王道，既然有线呼叫站在设计方案中长期被大家认可，那么，否定这一方案将其改为无线呼叫，责任谁来承担？
当然，若是有人想另出机杼，以此改动来彰显自己思维活跃勇于革新，倒也未始不能一搏，但是高速公路这种大项目，却不是好的试验场所――责任太重大了
除非上面有行政命令，或者是副总工程师以上级别的人，想给自己的业绩上添加点什么东西，这个改动才可能通过
可是，能给交通部公路规划设计院施加行政命令的……恐怕蒙艺都不方便出头，当然，蒙书记并不是没有能力而是说，这个呼叫站，真的是太小太小了，虽然在凤凰科委看来，这已经是很大的一块了
“不能搞？”陈太忠听得有点郁闷，不过他也没在意毕竟这个项目是全国独一无二的，而且，天南不能搞不代表在陆海不能搞，支光明跟陆海交通厅的苏厅长关系不错，没准就在那边亮了呢
所以，这并没有妨碍他支持梁志刚继续搞下去，毕竟这东西的前景，实在是太过远大了，现在高速公路地修建热潮才刚刚起步要是能在全国推广开来，那能有多少的收入啊？
退一万步讲哪怕这东西就是不合时宜地但是投资一样东西从来没有百分之百成功地可能失败了也就当交学费了只要所有权在科委能证明这笔钱不是被挥霍掉地就足够了
邱朝晖这里地“公交一卡通”系统在十天之后才制出了五个样品连同制卡终端软件――这软件还是用深圳市单水单副总所在公司地软件改动地就是抹去了公司徽标而已
不过相关地介绍资料倒是准备好了