罐，既能加氢也能加柴油，仪表盘上跳动的“续航1420公里”字样格外显眼
试驾那天，北疆军区的参谋特意赶来，开着车在帕米尔高原的盘山路上跑了个来回，回来时敬了个标准的军礼：
“在海拔五千米的地方，动力没掉一点！”
消息传开，媒体炸开了锅
《汽车周刊》的头条标题格外刺眼：“战士集团内讧？氢燃料车要革燃油车的命！”
配图里，“双能一号”和“沙漠之舟”并排停着，像两个蓄势待发的对手
伊万看到报道时正在调试发动机，忍不住笑了：
“让他们说去等牧民们开上‘双能车’，就知道谁在真干事”
恰在此时，叶茂的治沙项目遇到了新难题
新开发的万亩林地需要灌溉，铺设管道要穿过三十公里流沙区，重型机械根本进不去
“得有能拉着管道在流沙上跑的车”叶茂在电话里的声音带着焦虑
叶雨泽立刻召集研发部：“给‘双能车’加个履带模块，承重十吨，还要能原地掉头”
他转头对杨革勇说，“我捐两个亿，建个治沙设备生产基地，就造这种特种车”
杨革勇掏出手机转账：“我再加一个亿，搞氢燃料发电机治沙队晚上守林，总不能还点煤油灯”
三个月后，履带式“双能工程车”开进了流沙区
车头挂着管道卷盘，车身拖着光伏板组件，在沙地上碾出两道深深的辙印
叶茂站在沙丘上看着，忽然对身边的人说：“这哪是车啊，是穿沙的船”
治沙现场的好消息不断传来，战士集团的转型也渐入佳境
西北五省的牧民开始排队订车，有个叫阿不都的老汉拿着卖羊肉的钱，非要买辆带冷藏箱的“双能车”：
“以前卖一只羊要亏两斤肉，现在能多赚两百块！”
部委的调研团来考察时，正赶上“双能车”在棉田作业
车斗里的脱粒机嗡嗡作响，氢燃料电池排出的水流进田埂，滋润着刚出苗的棉花
调研团的人摸着车身感叹：“这才是真正的绿色转型，不是把燃油车全砸了，而是让它变得更有用”
伊万却没闲着他带着团队在氢燃料纯度上再下功夫，把成本压低了40%
有天深夜，他敲开叶雨泽的办公室：
“我想在军垦城建个加氢站，用光伏电制氢，每公斤比市场价便宜三块”
叶雨泽指着窗外的治沙基地：“建！不仅要建加氢站，还要在每个治沙点设维修站让牧民们知道，买了咱们的车，坏了有人修，没气了有地方加”
资金很快到位杨革勇把非洲油田的部分收益转了回来，叶雨泽则抵押了加州的两处房产
叶茂听说后，拿着治沙合作社的章程找到他们：
“爸，杨叔，不如把钱投到合作社吧牧民们参股买车，赚了钱还能分红”
三人合计了三天，推出了“以车入股”计划
牧民交
点击读下一页,继续阅读 大强67 作品《开启我的边疆军垦生涯》第3063章 双能一号