不是什么大工程，就是在船尾，舷外正中间搞一个平台，先搞二到三个三角支撑框架，然后再在顶部钉上木板便行了
因为船，选用的都是圆木简单处理后搭建船体的船，所以直接钉上去便是，不放心牢固程度，那便用粗钉多钉几根
不过为了保险起见，林默还让人用手动钻打孔，在框架的木方与船体上打孔，然后敲入比拇指还粗的钢钎，而木方木板这些，用的也是颇为结实的木料，现在就是几个人在台面蹦哒也没半点问题
先动手改的是一条小船，所以林默让小轮靠到边上，直接将一部小机子卸到了搭建的平台上
机子，是用一台发动机进行了一翻改装，加了底盘，底船固定在台面后，机子依旧可以左右三十度转动，上下也可小幅俯仰
机子外，还装了一个钢筋制成的框架，一者防止机子运行时，裸露在外的部分伤到人，另一方面则是方便管线之类的布设
临船一侧，加装了一根扶杆，可以控制机器左右上下摆动，左右轻松一些，但上下还颇为费力的
扶杆上，还有二个类似自行车刹车的握柄，一个可以控制油门，另一个可以直接让发动机熄火
而在另一侧，则是一根长长的传动轴，一端接在发动机动力轴，另一端则装了个螺旋桨
这些加装部件都是分开的，林默指挥着人一样样组装起来，还好都是严格按要求尺寸做出，一切顺利，并没有什么问题
至于这是啥？很明显的嘛！临时改装的船机，准确讲应该叫舷外机，后世在水路纵横的东南亚国家很常见，不过这是临时拼拼凑凑搞的，也就勉强堪用
将机子装在台面上，林默又亲自检查一番，确认没有问题后，这才又从船上弄来一个大号的方形油桶，在船内侧固定上扣子，将油桶用皮扎带简单固定上
油桶的桶盖已经进行了改装，可将发动机的油管插入其中并固定住，油桶被充当了简易油箱
电池也被弄了下来，但电池被布置的稍远，沿着船舷边角布线将其连接上
接着，给机子仔细上了一遍润滑油，这才给油箱加上不多的一点油，开始尝试启动船机
“…嗵嗵…嗵嗵…”试了好几遍后，机器顺利启动，但因操作不太熟练，船动起来怼在旁边另一条船上了
林默只得赶紧把机器关了，好在动力有限，并没有造成什么大问题，用撑杆将船撑出来后，林默才重新启动机子
为了简化结构与改装难度，船机的倒车功能被直接取消了，转弯可以控制船机的左右转动进行，也能在一定范围内调头，但倒退功能确实没有
因为之前送来的样品，林默回来时参与过测试，对于其并不算太默生，只是不太熟练也不太上手
启动后，林默绕着湖区转了几圈，再次测试一番，动力尚可，但转动调整方