短线路那是完美选择，当然现在肯定搞不出后世那种秋名山神车，但重要的是相应概念、理念，定位才是车成神的核心因素
皮卡的话，其人货两用、越野等特点，也契合国内不少目标客户的使用需求，既能用来日常出行，也能拉拉货、载载东西，很符合开店的一些中小老板，能开着去进货采买东西，也能在日常使用，其越野能力也很契合国内稀烂的道路条件
有多好多合用的，肯定没那技术、没那条件搞出来，但若只是一或两排座位的车厢加个小车斗的，估计不是多大难事，甚至可将车斗视为装颗粒燃料的地方，将其做为一款主要车型
林默边绘边记边思考，他感觉正二八经的皮卡，可以让家里在国外布局布局，虽然此款车型已经出现不短时间，发展也不差，但还远不到市场主流车型的程度，目前提早布局估计不会受到多少阻力和多大竞争，而其在未来的市场这些可不小，算是值当的投资方向
巴士的话，那就是城际交道、远程班线、城内公共交通，其几乎是正经轿车这些还远末出现，其便已经开始运营，未来也未被淘汰，可算是汽车产业中的长青树，就是不知道有无能耐搞出来
轻卡的话，林默这里指的是低马力载货车辆的统称，像是摩托拉板车或弄个其他车头拉板车都算在其中，当然也包括轻型的卡车，具体能做到何程度，就看他们自个儿发挥了
之所以这样标注，还是受后世百吨王、公路火车那些脑洞大开改装的警示，对于国人在这上面的脑洞和愿意花的心思，他实在没半点把握，这些最终会让人玩成啥样
除手扶拖拉机，还有造拖拉机车头，林默也标注了，他记得之前购买倒闭工厂设备资料的清单内，就有拖拉机厂，他认为在这方面也能搞搞
不说拿去开垦种植，也确实没那么阔绰，但在村镇之间拖货应该不成问题吧？正经公路都稀烂得不像样，更别说是乡间道路了，那地方一般的车根本走不通
不过嘛！林默估计，最后的结果，可能会是拖拉机在城里拖着一排板车的各式货物，在城中突突的穿街走巷
但林家布局了食品加工业，未来可能有不少村镇运输农产品之类的需求，所以还是得搞出来，手扶拖拉机也是类似，虽然慢，但各种道路状况通过性都不差
除去上述这些，就是面向租车行及出租车行业的车辆了，两者类似，样式像是国外的早期车型，略显简单、简陋
让老爹等人看过，都不怎么满意，主要是连一样正经点儿的都没有，入眼全是各种奇形怪状，但看了标注，又无言反驳，确实符合现实……
见此，林默有些无语，没好气开口道：“你们想搞其他的，我也不反对，但还是能把这些先弄出来并弄好了再说吧