实现车厢之间的交流只能爬过去
此外当时绝大多数国家也并非像奥地利帝国一样按站收费，而是按公里数收费
这时候一定有书友想问了，那坐到一半没钱了怎么办？或者半路想下车怎么办？
实际上并不需要担心，因为在这个年代火车的时速通常在20-40公里之间，虽然英国人此时就已经开发出了时速高达100公里的高速列车
但这种东西前文书中讲过，此时的技术条件还不成熟，除了浪费燃料以外，最大的问题在于不稳定，极容易发生故障，甚至是脱出轨道
各位可能对20-40公里没啥概念，那换个说法就像是印度的火车，只要你身手矫健完全可以做到随上随下
因为此时法国火车车厢还采用的是敞篷式设计，所以雨果才会对火车车厢有这么大的反应
不过这对于奥地利铁路的工作人员来说却是习以为常，这里既对半封闭式车厢，也对外国人的大惊小怪
“就像马车车厢一样啊，既能为您挡住风、霜、雨、雪，也能保护您的个人隐私，更是可以方便我们为您提供更好的服务同时我们的火车相比马车更快速、更安全”
乘务员的回答很专业，让雨果一时挑不出什么毛病
“好吧，但这罐子不会把人闷死吗？”
乘务员露出十分职业的微笑继续说道
“请您放心，每一间包厢都有独立的窗户如果您感到憋闷或者不适，可以将其打开”
此时火车的汽笛声传来
女乘务员：“如果您还有其他问题可以到车厢里再聊，我很愿意帮您解答，只是现在必须上车了”
一旁的男乘务员早就等得不耐烦了，他最讨厌这些外国人整天东问西问的，要是在三等、四等车厢他早就让他闭嘴了
不过没办法谁让对方花了十倍车费坐一等车厢呢？而且还是诗人兼剧作家，皇家铁路公司有规定要优待学者和艺术家，他可不想给自己找麻烦
于是乎提着行李飞快地登上了火车，后面的女乘务员也做出了请的手势，雨果是个贵族出身自然不会自降身段撒泼打滚继续追问
他摘下帽子礼貌地行礼，来到车厢内部时雨果发现自己上当了，整个一等车厢就七个人
而且每个人都拥有一个独立的包厢，七个人完全被隔离开了没有任何交流
这和雨果预想的完全不一样，在上车之前他甚至都在心中打好了腹稿，准备了好多话题就等着与人分享，既可以了解风土人情，又说不定可以收获友情
虽然火车上的服务很好，窗外的景色也很美，但是他却始终高兴不起来雨果将包厢内的长凳当作小床，在火车有节律的颠簸中沉沉睡去
当雨果迷迷糊糊醒来的时候，他感觉到一阵内急，正巧此时火车已经正停靠在一个站点
痛快地释放完毕之后，火车的汽笛声再次响起，
点击读下一页,继续阅读 七年之期 作品《战争宫廷和膝枕，奥地利的天命》第六十四章 雨果来了（3）